ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಂಯೋಜನೆ
1.ಹೈವೇ ಓವರ್ಲೋಡ್ ತಡೆರಹಿತ ಪತ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ಸರಕು ವಾಹನದ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮಾಹಿತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಫೋರೆನ್ಸಿಕ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್-ಎಂಡ್ ಸರಕು ವಾಹನದ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮಾಹಿತಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.
2. ಮುಂಭಾಗದ ಸರಕು ವಾಹನದ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮಾಹಿತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಫೋರೆನ್ಸಿಕ್ಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಉಪಕರಣಗಳು, ವಾಹನದ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಉಪಕರಣಗಳು, ಪರವಾನಗಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಚರ್ ಉಪಕರಣಗಳು, ವಾಹನ ಪತ್ತೆಕಾರಕ, ವೀಡಿಯೊ ಕಣ್ಗಾವಲು ಉಪಕರಣಗಳು, ಮಾಹಿತಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಉಪಕರಣಗಳು, ಸಂಚಾರ ಚಿಹ್ನೆಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. , ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಮಿಂಚಿನ ರಕ್ಷಣೆ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು, ಆನ್-ಸೈಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳು, ಮಾಹಿತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಉಪಕರಣಗಳು, ತಡೆರಹಿತ ತೂಕ ಮತ್ತು ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶ, ಸಂಚಾರ ಚಿಹ್ನೆ ಗುರುತು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಪೋಷಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು.
3. ಬ್ಯಾಕ್-ಎಂಡ್ ಸರಕು ವಾಹನದ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮಾಹಿತಿ ನಿರ್ವಹಣೆ (ನೇರ ಜಾರಿ ಸೇರಿದಂತೆ) ವೇದಿಕೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೌಂಟಿ (ಜಿಲ್ಲೆ), ಪುರಸಭೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಂತೀಯ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮಾಹಿತಿ ನಿರ್ವಹಣೆ (ನೇರ ಜಾರಿ ಸೇರಿದಂತೆ) ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.
2. ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
1. ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
1.1 ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ವೇಗ ಶ್ರೇಣಿ
ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಉಪಕರಣದ ವೇಗದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು (0.5~100) ಕಿಮೀ/ಗಂಟೆಗೆ ಸರಕು ವಾಹನಗಳು ತಡೆರಹಿತ ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ.
1.2 ಒಟ್ಟು ವಾಹನ ತೂಕದ ನಿಖರತೆಯ ಮಟ್ಟ
(1) ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಉಪಕರಣದ ಅನುಮತಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವೇಗದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ವಾಹನ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ಒಟ್ಟು ತೂಕದ ತೂಕದ ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸುವ ದೋಷವು ನಿಖರತೆಯ ಮಟ್ಟ 5 ಮತ್ತು 10 ರ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು. JJG 907 "ಡೈನಾಮಿಕ್ ಹೈವೇ ವೆಹಿಕಲ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತೂಕದ ಉಪಕರಣ ಪರಿಶೀಲನೆ ನಿಯಮಗಳು" (ಕೋಷ್ಟಕ 2-1).
ಕೋಷ್ಟಕ 2-1 ಒಟ್ಟು ವಾಹನ ತೂಕದ ಡೈನಾಮಿಕ್ ತೂಕದ ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸುವ ದೋಷ
(2) ಆಗಾಗ್ಗೆ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆ, ಜಂಪಿಂಗ್ ಸ್ಕೇಲ್, ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು, ಎಸ್ ಬೆಂಡ್, ಕ್ರಾಸಿಂಗ್, ಪ್ರೆಶರ್ ಲೈನ್, ರಿವರ್ಸ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಸ್ಟಾಪ್-ಆಂಡ್-ಗೋ ಮುಂತಾದ ಅಸಹಜ ಚಾಲನಾ ನಡವಳಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಕು ವಾಹನವು ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದಾಗ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಉಪಕರಣದ ವಾಹನದ ಒಟ್ಟು ತೂಕದ ನಿಖರತೆಯ ಮಟ್ಟವು ಕೋಷ್ಟಕ 2-1 ರ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು.(ಲೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಒತ್ತುವುದು ಮತ್ತು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಮುಖ್ಯ).
1.3 ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಉಪಕರಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಲೋಡ್ ಕೋಶವು GB/T7551 "ಲೋಡ್ ಸೆಲ್" ನ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಸೇವಾ ಜೀವನವು ≥ 50 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಸೆಲ್‌ನ ರಕ್ಷಣೆಯ ಮಟ್ಟವು ಅಲ್ಲದವುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಸ್ಟಾಪ್ ತೂಕವು IP68 ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು..
1.4 ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸರಾಸರಿ ತೊಂದರೆ-ಮುಕ್ತ ಕೆಲಸದ ಸಮಯವು 4000h ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳ ಖಾತರಿ ಅವಧಿಯು 2 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವು 5 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು.
1.5 ಪವರ್-ಆಫ್ ರಕ್ಷಣೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
(1) ಪವರ್ ಆಫ್ ಆಗಿರುವಾಗ, ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಉಪಕರಣವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೊಂದಿಸಲಾದ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ತೂಕದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶೇಖರಣಾ ಸಮಯವು 72h ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು.
(2) ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಉಪಕರಣದ ಆಂತರಿಕ ಗಡಿಯಾರದ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಮಯವು 72d ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು.
1.6 ವಿರೋಧಿ ತುಕ್ಕು ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು
ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಉಪಕರಣಗಳ ತೆರೆದ ಲೋಹದ ಭಾಗಗಳನ್ನು GB/T18226 "ಹೆದ್ದಾರಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಘಟಕಗಳ ವಿರೋಧಿ ತುಕ್ಕುಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು" ನ ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಬಂಧನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿರೋಧಿ ತುಕ್ಕು ಚಿಕಿತ್ಸೆಯೊಂದಿಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಬೇಕು.
1.7 ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಉಪಕರಣದ ವಾಹನ ಡಿಟೆಕ್ಟರ್‌ನ ವೇಗ ಮಾಪನ ದೋಷವು ≤± 1km/h ಆಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಹರಿವಿನ ಪತ್ತೆಯ ನಿಖರತೆ ≥99% ಆಗಿರಬೇಕು.
1.8 ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಉಪಕರಣಗಳಿಗಾಗಿ ವಾಹನ ವಿಭಜಕಗಳಿಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಹೀಗಿವೆ:
(1) ಅಕ್ಷಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪತ್ತೆ ನಿಖರತೆ ≥98% ಆಗಿರಬೇಕು.
(2) ಶಾಫ್ಟ್ ಅಂತರದ ಪತ್ತೆ ದೋಷವು ≤± 10cm ಆಗಿರಬೇಕು.
(3) ವಾಹನ ವರ್ಗೀಕರಣದ ನಿಖರತೆಯು ≥ 95% ಆಗಿರಬೇಕು.
(4) ಅಡ್ಡ-ಚಾನಲ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ದರವು ≥98% ಆಗಿರಬೇಕು.
1.9 ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣದ ತಾಪಮಾನದ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು -20°C~+80°C ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ಆರ್ದ್ರತೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೂಚಕಗಳು JT/T817 "ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೊರಾಂಗಣ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು. ಹೈವೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಲಕರಣೆಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನಗಳು".
1.10 ಮಳೆ ನಿರೋಧಕ ಮತ್ತು ಧೂಳು ನಿರೋಧಕ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆಯ ಮಟ್ಟವು JT/T817 ನ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.
2. ವಾಹನದ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಗಾತ್ರದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
2.1 ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವಾಹನವು ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ (0.5~100) km/h ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋದಾಗ, ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ದದ 3D ಮಾದರಿಯ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಪತ್ತೆಯನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. , ಸರಕು ವಾಹನದ ಅಗಲ ಮತ್ತು ಎತ್ತರ, ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಗುರುತಿನ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಔಟ್ಪುಟ್ ಮಾಡಿ.ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಮಯವು 30ms ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಪತ್ತೆ ಮತ್ತು ಔಟ್ಪುಟ್ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಸಮಯವು 5s ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು.
2.2 ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವಾಹನದ ಉದ್ದ, ಅಗಲ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಮಾಪನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಕೋಷ್ಟಕ 2-2 ರ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.
ಕೋಷ್ಟಕ 2-2 ವಾಹನದ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಗಾತ್ರದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಮಾಪನ ಶ್ರೇಣಿ
2.3 ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವಾಹನದ ಉದ್ದ, ಅಗಲ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಆಯಾಮದ ಅಳತೆಯ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ 1mm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಔಟ್‌ಲೈನ್ ಗಾತ್ರದ ಪತ್ತೆ ಸಾಧನದ ಮಾಪನ ದೋಷವು 1~100km/ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೇಗದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು : (ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವೇಗದ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಹಿಂದಿನ ಡೈನಾಮಿಕ್ ತೂಕದ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಅಗತ್ಯತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು).
(1) ಉದ್ದದ ದೋಷ≤±500mm;
(2) ಅಗಲ ದೋಷ≤±100mm;
(3) ಎತ್ತರ ದೋಷ ≤± 50mm.
2.4 ವಾಹನದ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಗಾತ್ರದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಾಧನದ ಲೇಸರ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಪತ್ತೆ ಆವರ್ತನವು ≥1kHz ಆಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಇದು 9 ವಿಧದ ವಾಹನ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ವಾಹನ GB1589 "ಔಟ್‌ಲೈನ್ ಗಾತ್ರ, ಆಕ್ಸಲ್ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ವಾಹನ ವೇಗ ಪತ್ತೆ ಕಾರ್ಯಗಳು, ಟ್ರೇಲರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ರೈಲುಗಳು".
2.5 ಇದು ಸಮಾನಾಂತರ ಸರಕು ವಾಹನಗಳ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಎಸ್-ಬೆಂಡ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಜಡ್ಜ್ಮೆಂಟ್, ಬ್ಲಾಕ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಶೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಹೈ ರಿಫ್ಲೆಕ್ಟಿವಿಟಿ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಕಾರ್ಗೋ ವೆಹಿಕಲ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಗಾತ್ರದ ಪತ್ತೆ.
2.6 ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಮಾದರಿಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪರಿಮಾಣ, ಸ್ಥಳದ ವೇಗ, ಮುಂಭಾಗದ ಸಮಯದ ದೂರ, ಕಾರಿನ ಶೇಕಡಾವಾರು, ಮುಂಭಾಗದ ಅಂತರ, ಸಮಯ ಆಕ್ಯುಪೆನ್ಸಿ ಪತ್ತೆ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ.ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಮಾದರಿಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣ ನಿಖರತೆ ≥ 95% ಆಗಿರಬೇಕು.
2.7 ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣದ ತಾಪಮಾನದ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು -20 °C ~ +55 °C ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಆರ್ದ್ರತೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೂಚಕಗಳು JT/T817 "ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೊರಾಂಗಣ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು. ಹೈವೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಲಕರಣೆಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನಗಳು".
2.8 ಲೇಸರ್ ವಾಹನದ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಗಾತ್ರದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಾಧನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಣಾ ಚಾನಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು
2.9 ವಾಹನದ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಗಾತ್ರದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಾಧನದ ರಕ್ಷಣೆಯ ಮಟ್ಟವು IP67 ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು.
3. ಪರವಾನಗಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಚರ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
3.1 ಲೈಸೆನ್ಸ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಚರ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು GB/T 28649 "ಮೋಟಾರ್ ವೆಹಿಕಲ್ ನಂಬರ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗುರುತಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ" ಯ ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.
3.2 ಪರವಾನಗಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಚರ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಫಿಲ್ ಲೈಟ್ ಅಥವಾ ಮಿನುಗುವ ಬೆಳಕನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಇದು ಯಾವುದೇ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ವಾಹನ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಗುರುತಿನ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
3.3 ಪರವಾನಗಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಚರ್ ಉಪಕರಣವು ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಪರವಾನಗಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯ ನಿಖರತೆಯ ≥99% ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಪರವಾನಗಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯ ≥95% ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯ ಸಮಯವು 300ms ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು.
3.4 ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಸರಕು ವಾಹನದ ನಂಬರ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಚಿತ್ರವು ಪೂರ್ಣ-ಅಗಲ JPG ಸ್ವರೂಪದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಔಟ್ಪುಟ್ ಆಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯ ಫಲಿತಾಂಶವು ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯ ಸಮಯ, ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕದ ಬಣ್ಣ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು.
3.5 ಪರವಾನಗಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಕ್ಯಾಪ್ಚರ್ ಇಮೇಜ್ ಪಿಕ್ಸೆಲ್‌ಗಳು 5 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು, ಇತರ ಕ್ಯಾಪ್ಚರ್ ಇಮೇಜ್ ಪಿಕ್ಸೆಲ್‌ಗಳು 3 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು, ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವಾಹನಗಳು, ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗ, ಎರಡು ಬದಿಗಳನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಬೇಕು ವಾಹನ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗವು ಒಟ್ಟು 4 ಹೈ-ಡೆಫಿನಿಷನ್ ಚಿತ್ರಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ.
3.6 ಮುಂಭಾಗದ ಹೈ-ಡೆಫಿನಿಷನ್ ಚಿತ್ರದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಸರಕು ವಾಹನದ ಪರವಾನಗಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಪ್ರದೇಶ, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಮುಂಭಾಗದ ಬಣ್ಣ, ಇತ್ಯಾದಿ, ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ, ದೇಹದ ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮೂಲಭೂತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಹನದ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಹೈ-ಡೆಫಿನಿಷನ್ ಇಮೇಜ್ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಸಾಗಿಸಲಾದ ಸರಕುಗಳು;ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗದ ಹೈ-ಡೆಫಿನಿಷನ್ ಚಿತ್ರದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಟೈಲ್ ಲೈಸೆನ್ಸ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಸಂಖ್ಯೆ, ದೇಹದ ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬಹುದು.
3.7 ಪತ್ತೆ ದಿನಾಂಕ, ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯ, ಪರೀಕ್ಷಾ ಸ್ಥಳ, ವಾಹನ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ಒಟ್ಟು ತೂಕ, ವಾಹನದ ಆಯಾಮಗಳು, ಇಮೇಜ್ ಫೋರೆನ್ಸಿಕ್ಸ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ, ನಕಲಿ ವಿರೋಧಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾಹಿತಿಯಂತಹ ಮಾಹಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸಬೇಕು.
3.8 ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾದ ಚಿತ್ರದ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರಸರಣ ಚಾನಲ್‌ನ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ವಿಡ್ತ್ 10Mbps ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು.
3.9 ಇದು ಅಸಹಜ ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯದಂತಹ ತಪ್ಪು ಸ್ವಯಂ-ಪರಿಶೀಲನಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
3.10 ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣದ ತಾಪಮಾನದ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು -20 °C ~ +55 °C ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಆರ್ದ್ರತೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೂಚಕಗಳು JT/T817 "ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೊರಾಂಗಣ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು. ಹೈವೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಲಕರಣೆಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನಗಳು".
3.11 ಪರವಾನಗಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಚರ್ ಉಪಕರಣಗಳ ರಕ್ಷಣೆಯ ಮಟ್ಟವು IP67 ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು.
4 ವೀಡಿಯೊ ಕಣ್ಗಾವಲು ಸಲಕರಣೆ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
4.1 ವೀಡಿಯೋ ಕಣ್ಗಾವಲು ಕ್ಯಾಮರಾ ಅತಿಗೆಂಪು ಹಗಲು ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ ಕ್ಯಾಮರಾ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಆಲ್-ರೌಂಡ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಕಾರ್ಯದ ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಕ್ರಮ ಸರಕು ವಾಹನದ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಪುರಾವೆ ಸಂಗ್ರಹದ ವೀಡಿಯೊ ಡೇಟಾವನ್ನು ಉಳಿಸಲು 10s ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ.
4.2 ಇದು ಸ್ವಯಂ-ರೋಗನಿರ್ಣಯ, ವೀಕ್ಷಣಾ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪರಿಹಾರದ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
4.3 ಫೋರೆನ್ಸಿಕ್ ವೀಡಿಯೊ ಚಿತ್ರಗಳು 3 ಮಿಲಿಯನ್ ಪಿಕ್ಸೆಲ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಬೇಕು.
4.4 ಇದು ತಿರುಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಜೂಮ್ನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಆಜ್ಞೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಸಮತಲ ಮತ್ತು ಲಂಬವಾದ ತಿರುಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಲೆನ್ಸ್ ಜೂಮ್ ಅನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದು.
4.5 ಇದು ಮಳೆ ಮತ್ತು ಮಂಜಿನ ಮಂಜು ದೀಪಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು, ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
4.6 ಫೋರೆನ್ಸಿಕ್ ವೀಡಿಯೊ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೌಂಟಿ (ನಗರ) ಮಟ್ಟದ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮಾಹಿತಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನೇರ ಜಾರಿ ವೇದಿಕೆಗೆ ರವಾನಿಸಬೇಕು.
4.7 ವೀಡಿಯೊ ಕಣ್ಗಾವಲು ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಇತರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೂಚಕಗಳು GA/T995 ನ ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.
4.8 ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣದ ತಾಪಮಾನದ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು -20°C~+55°C ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ಆರ್ದ್ರತೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೂಚಕಗಳು JT/T817 "ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೊರಾಂಗಣ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು. ಹೈವೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಲಕರಣೆಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನಗಳು".
5 ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರಕಾಶನ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
5.1 ಓವರ್ಲೋಡ್ ಅಕ್ರಮ ವಾಹನದ ಚಾಲಕನಿಗೆ ವಾಹನದ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಬಗ್ಗೆ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
5.2 ಇದು ಪಠ್ಯ ಪರ್ಯಾಯ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೋಲಿಂಗ್‌ನಂತಹ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
5.3 ಹೆದ್ದಾರಿ LED ವೇರಿಯಬಲ್ ಮಾಹಿತಿ ಚಿಹ್ನೆಗಳ ಮುಖ್ಯ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸೂಚಕಗಳು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೂಚಕಗಳು GB/T23828 "ಹೈವೇ LED ವೇರಿಯಬಲ್ ಮಾಹಿತಿ ಚಿಹ್ನೆಗಳ" ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.
5.4 ಡಬಲ್-ಕಾಲಮ್ ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಟೈಪ್ ಹೈವೇ LED ವೇರಿಯಬಲ್ ಮಾಹಿತಿ ಚಿಹ್ನೆ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಪರದೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಪಿಕ್ಸೆಲ್ ಅಂತರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು: 10mm, 16mm ಮತ್ತು 25mm.ನಾಲ್ಕು ಲೇನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆರು ಲೇನ್‌ಗಳ ಪ್ರದರ್ಶನ ಪ್ರದೇಶದ ಗಾತ್ರವು ಕ್ರಮವಾಗಿ 10 ಚದರ ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು 14 ಚದರ ಮೀಟರ್ ಆಗಿರಬಹುದು.ಪ್ರದರ್ಶನ ವಿಷಯ ಸ್ವರೂಪವು 1 ಸಾಲು ಮತ್ತು 14 ಕಾಲಮ್‌ಗಳಾಗಿರಬಹುದು.
5.5 ಏಕ-ಕಾಲಮ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ LED ವೇರಿಯಬಲ್ ಮಾಹಿತಿ ಚಿಹ್ನೆ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಪಿಕ್ಸೆಲ್ ಅಂತರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು: 10mm, 16mm ಮತ್ತು 25mm.ಪ್ರದರ್ಶನ ಪರದೆಯ ಗಾತ್ರವನ್ನು 6 ಚದರ ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು 11 ಚದರ ಮೀಟರ್‌ಗಳಿಂದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.ಪ್ರದರ್ಶನ ವಿಷಯ ಸ್ವರೂಪವು 4 ಸಾಲುಗಳು ಮತ್ತು 9 ಕಾಲಮ್‌ಗಳಾಗಿರಬಹುದು.
5.6 ಹೆದ್ದಾರಿ LED ವೇರಿಯಬಲ್ ಮಾಹಿತಿ ಚಿಹ್ನೆಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ದೃಶ್ಯ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ದೂರವು ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸರಕು ವಾಹನಗಳ ನಿಜವಾದ ವೇಗ ಮತ್ತು ದೃಶ್ಯ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು GB/T23828 "ಹೈವೇ LED ವೇರಿಯಬಲ್ ಮಾಹಿತಿಯ ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು. ಚಿಹ್ನೆಗಳು".
6 ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸೈನ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು
6.1 ತಡೆರಹಿತ ತೂಕ ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶದ ಮುಂದೆ 200 ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದ ದೂರದಲ್ಲಿ "ನಾನ್‌ಸ್ಟಾಪ್ ತೂಕ ಮತ್ತು ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶ" ವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.
6.2 ತಡೆರಹಿತ ತೂಕ ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶದ ಮುಂದೆ 150 ಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದ "ನೋ ಲೇನ್ ಬದಲಾವಣೆ" ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.
6.3 ತಡೆರಹಿತ ತೂಕ ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶದ ಹಿಂದೆ 200 ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದ ದೂರದಲ್ಲಿ "ಲೇನ್ ಬದಲಾವಣೆಯ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಎತ್ತಿಹಿಡಿಯಿರಿ" ಎಂಬ ಸಂಚಾರ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.
6.4 ತಡೆರಹಿತ ತೂಕ ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ಚಿಹ್ನೆಗಳ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ GB5768 "ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಮತ್ತು ಗುರುತುಗಳು" ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು.
7. ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಮಿಂಚಿನ ರಕ್ಷಣೆ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು
7.1 ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮಾಹಿತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಫೋರೆನ್ಸಿಕ್ಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಇದು 24-ಗಂಟೆಗಳ ನಿರಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
7.2 ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮಾಹಿತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಫೋರೆನ್ಸಿಕ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಘಟಕಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಮಿಂಚು ಮತ್ತು ಓವರ್‌ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರಕ್ಷಣೆ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕ್ರಮಗಳು JT/T817 "ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು. ಮತ್ತು ಹೈವೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಲಕರಣೆಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನಗಳು".
7.3 ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮಾಹಿತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಫೋರೆನ್ಸಿಕ್ಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಏಕ-ಬಿಂದು ಹತ್ತಿರದ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು DC ಸಮಾನಾಂತರ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
7.4 ಮಿತಿಮೀರಿದ ಮಾಹಿತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಫೋರೆನ್ಸಿಕ್ಸ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಮಿಂಚಿನ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರತಿರೋಧವು ≤ 10 Ω ಆಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧವು ≤ 4 Ω ಆಗಿರಬೇಕು.
8 ಕ್ಷೇತ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
8.1 ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮಾಹಿತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಫೋರೆನ್ಸಿಕ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾದ ಆನ್-ಸೈಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಡೇಟಾ ಸ್ವಾಧೀನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು, ವಾಹನ ಪತ್ತೆಕಾರಕಗಳು, ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.ಇದು ಟ್ರಕ್ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾಂತೀಯ ಸಾರಿಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಕೇಂದ್ರದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಗ್ರ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ನೇರ ಜಾರಿ ವೇದಿಕೆಗೆ ಅಪ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೈವೇ LED ವೇರಿಯಬಲ್ ಮಾಹಿತಿ ಚಿಹ್ನೆಗೆ ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ರವಾನಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
8.2 ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅನ್ನು ಡಬಲ್-ಲೇಯರ್ ಚಾಸಿಸ್ ಸೀಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಇದು ಧೂಳು ಮತ್ತು ಮಳೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
8.3 ಕಾರ್ಯ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು.
8.4 ಮಿತಿಮೀರಿದ ಪತ್ತೆ ದತ್ತಾಂಶದ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಡೇಟಾ ಭದ್ರತಾ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ.
9. ಹೆದ್ದಾರಿ ಓವರ್ಲೋಡ್ಗಾಗಿ ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅಗತ್ಯತೆಗಳು
9.1 ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶವು ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಸಾಧನ ವಾಹಕ (ಕ್ವಾರ್ಟ್ಜ್ ಸ್ಫಟಿಕ ಸಂವೇದಕ) ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವಿಭಾಗಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ (30 ಮೀಟರ್ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು 15 ಮೀಟರ್ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಪ್ರಕಾರ ಹಿಂದೆ) (ಚಿತ್ರ 2-1).
ಚಿತ್ರ 2-1 ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಪ್ರದೇಶದ ಸ್ಕೀಮ್ಯಾಟಿಕ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ
9.2 ತಡೆರಹಿತ ತೂಕ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರದೇಶದ ಸ್ಥಳವು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿ ಇರಬಾರದು, ರೇಖಾಂಶದ ವಕ್ರರೇಖೆಯ ತ್ರಿಜ್ಯವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ದೃಷ್ಟಿ ದೂರವು ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಇಳಿಜಾರು ಮತ್ತು ಇತರ ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗಗಳು, ಮತ್ತು ರೇಖೀಯ ಸೂಚಕಗಳು ASTM ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು E1318 "ಬಳಕೆದಾರರ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೆದ್ದಾರಿ ತೂಕ-ಇನ್-ಮೋಷನ್ (WIM) ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್‌ಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಿವರಣೆ".ವಿಧಾನಗಳು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಕೆಳಕಂಡಂತಿವೆ:
(1) ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 60ಮೀ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಕ ವಿಭಾಗದ ರಸ್ತೆಯ ಮಧ್ಯಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ 30ಮೀ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಕ ರಸ್ತೆಯ ಟರ್ನಿಂಗ್ ತ್ರಿಜ್ಯವು ≥ 1.7km ಆಗಿರಬೇಕು.
(2) ಮುಂಭಾಗದ 60m ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಉದ್ದದ ಇಳಿಜಾರು ಮತ್ತು ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಿಂಭಾಗದ 30m ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗವು ≤2% ಆಗಿರಬೇಕು.
(3) ಮುಂಭಾಗದ 60m ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗದ ಪಾದಚಾರಿ ಅಡ್ಡ ಇಳಿಜಾರಿನ ಮೌಲ್ಯ i ಮತ್ತು ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶದ ಹಿಂಭಾಗದ 30m ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗವು 1% ≤ i ≤2% ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.
(4) ತಡೆರಹಿತ ತೂಕ ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶದ ಮೊದಲು 150 ಮೀ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಕ ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗದೊಳಗೆ ಚಾಲಕನ ದೃಷ್ಟಿ ರೇಖೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಇರಬಾರದು.
(5) ತಡೆರಹಿತ ತೂಕ ಮತ್ತು ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶದ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಅದೇ ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸುರಂಗದ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನದ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 2km ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು ಮತ್ತು 1km ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು.
(6) ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕದ ಸಮತಲ ದೋಷವು 0.1mm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ
9.3 ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಡೇಟಾ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಮುಂಭಾಗದ 60 ಮೀ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗದ ರಸ್ತೆ ಲೇನ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ ಮತ್ತು ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶದ ಹಿಂಭಾಗದ 30 ಮೀ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಘನ ರೇಖೆಯಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬೇಕು.
9.4 ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಲು ತಡೆರಹಿತ ತೂಕ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರದೇಶ
(1) ಮಾರ್ಗದರ್ಶಕ ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗದ ರೋಡ್‌ಬೆಡ್ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದ ಘರ್ಷಣೆ ಗುಣಾಂಕವು ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.
(2) ಮಾರ್ಗದರ್ಶಕ ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗದ ಪಾದಚಾರಿ ಮೇಲ್ಮೈ ನಯವಾದ ಮತ್ತು ಸಾಂದ್ರವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವು ಹಳಿಗಳು, ಗುಂಡಿಗಳು, ಕುಸಿತ, ದಟ್ಟಣೆ, ಬಿರುಕುಗಳು, ಜಾಲಬಂಧ ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಉಬ್ಬುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಾರದು ಮತ್ತು ಸಿಮೆಂಟ್ ಪಾದಚಾರಿ ಅಡ್ಡಾದಿಡ್ಡಿಯಾಗಿ, ಮುರಿದುಹೋಗಿರಬಾರದು ಫಲಕಗಳು, ಮುಳುಗುವಿಕೆ, ಮಣ್ಣಿನ ಶೇಖರಣೆ ಮತ್ತು ಇತರ ರೋಗಗಳು.ಸಿಮೆಂಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಾದಚಾರಿ ಮತ್ತು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಸಮತಲತೆಯು JTGF80-1 "ಹೆದ್ದಾರಿ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಗುಣಮಟ್ಟ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾನದಂಡಗಳ" ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.
(3) ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗದ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಅಗಲವು ತೂಕದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ವಿಶಾಲವಾದ ಸರಕು ವಾಹನದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
(4) ತಡೆರಹಿತ ತೂಕ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದ ಮಧ್ಯದ ರೇಖೆಯನ್ನು ಎರಡು ಹಳದಿ (ಏಕ ಹಳದಿ) ಘನ ರೇಖೆಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಲೇನ್ ಗಡಿರೇಖೆಯನ್ನು ಬಿಳಿ ಘನ ರೇಖೆಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬೇಕು.
3. ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಮತ್ತು ಡೇಟಾ ಫಾರ್ಮ್ಯಾಟ್ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು
ಹೆದ್ದಾರಿ ಓವರ್ಲೋಡ್ ತಡೆರಹಿತ ಪತ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಮತ್ತು ಡೇಟಾ ಸ್ವರೂಪವು ಕೌಂಟಿ (ಜಿಲ್ಲೆ), ಪುರಸಭೆಯ ನಡುವೆ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ಹಂಚಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು "ಫುಜಿಯಾನ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಾಂಪ್ರಹೆನ್ಸಿವ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಟಿವ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಎನ್‌ಫೋರ್ಸ್‌ಮೆಂಟ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಯೋಜನೆ" ಯ ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು ಪ್ರಾಂತೀಯ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮಾಹಿತಿ ನಿರ್ವಹಣೆ (ನೇರ ಜಾರಿ ಸೇರಿದಂತೆ) ವೇದಿಕೆಗಳು.
ಎನ್ವಿಕೊ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
ಚೆಂಗ್ಡು ಕಚೇರಿ: ಸಂಖ್ಯೆ. 2004, ಘಟಕ 1, ಕಟ್ಟಡ 2, ಸಂಖ್ಯೆ. 158, ಟಿಯಾನ್‌ಫು 4ನೇ ಬೀದಿ, ಹೈಟೆಕ್ ವಲಯ, ಚೆಂಗ್ಡು
ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಆಫೀಸ್: 8F, ಚೆಯುಂಗ್ ವಾಂಗ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್, 251 ಸ್ಯಾನ್ ವುಯಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್
ಕಾರ್ಖಾನೆ: ಕಟ್ಟಡ 36, ಜಿಂಜಿಯಾಲಿನ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯ, ಮಿಯಾನ್ಯಾಂಗ್ ನಗರ, ಸಿಚುವಾನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯ
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜನವರಿ-25-2024