ಮೊದಲಿಗೆ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಂಯೋಜನೆ
.
2. ಫ್ರಂಟ್-ಎಂಡ್ ಸರಕು ವಾಹನ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಹಿತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ವಿಧಿವಿಜ್ಞಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಉಪಕರಣಗಳು, ವಾಹನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಗಾತ್ರ ಪತ್ತೆ ಉಪಕರಣಗಳು, ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಚರ್ ಉಪಕರಣಗಳು, ವಾಹನ ಶೋಧಕ, ವೀಡಿಯೊ ಕಣ್ಗಾವಲು ಉಪಕರಣಗಳು, ಮಾಹಿತಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಉಪಕರಣಗಳು, ಸಂಚಾರ ಚಿಹ್ನೆಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. .
3. ಬ್ಯಾಕ್-ಎಂಡ್ ಸರಕು ವಾಹನ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಹಿತಿ ನಿರ್ವಹಣೆ (ನೇರ ಜಾರಿ ಸೇರಿದಂತೆ) ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೌಂಟಿ (ಜಿಲ್ಲೆ), ಪುರಸಭೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಂತೀಯ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಹಿತಿ ನಿರ್ವಹಣೆ (ನೇರ ಜಾರಿ ಸೇರಿದಂತೆ) ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.
2. ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
1. ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
1.1 ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಶ್ರೇಣಿ
ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಸಾಧನಗಳ ವೇಗದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವಾಹನಗಳು ತಡೆರಹಿತ ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಲು ಗಂಟೆಗೆ ಗಂಟೆಗೆ (0.5 ~ 100) ಕಿಮೀ.
1.2 ಒಟ್ಟು ವಾಹನ ತೂಕದ ನಿಖರತೆ ಮಟ್ಟ
. ಜೆಜೆಜಿ 907 "ಡೈನಾಮಿಕ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ವಾಹನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತೂಕದ ಉಪಕರಣ ಪರಿಶೀಲನಾ ನಿಯಮಗಳು" (ಕೋಷ್ಟಕ 2-1).
ಕೋಷ್ಟಕ 2-1 ಒಟ್ಟು ವಾಹನ ತೂಕದ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ತೂಕದ ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸುವ ದೋಷ
. ಅಲ್ಪಾವಧಿಯವರೆಗೆ, ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಸಲಕರಣೆಗಳ ವಾಹನದ ಒಟ್ಟು ತೂಕದ ನಿಖರತೆಯ ಮಟ್ಟವು ಕೋಷ್ಟಕ 2-1ರ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು. (ಲೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಒತ್ತುವುದು ಮತ್ತು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಮುಖ್ಯ).
1.3 ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಲೋಡ್ ಸೆಲ್ ಜಿಬಿ/ಟಿ 7551 "ಲೋಡ್ ಸೆಲ್" ನ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಸೇವಾ ಜೀವನವು million 50 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಆಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲದವರಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಲೋಡ್ ಕೋಶದ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ತೂಕವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ IP68 ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು. 。
4.4 ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸರಾಸರಿ ತೊಂದರೆ-ಮುಕ್ತ ಕೆಲಸದ ಸಮಯ 4000 ಗಂ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು, ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳ ಖಾತರಿ ಅವಧಿಯು 2 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವು 5 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು.
1.5 ಪವರ್-ಆಫ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
(1) ವಿದ್ಯುತ್ ಆಫ್ ಆಗಿರುವಾಗ, ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಉಪಕರಣಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ತೂಕದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಶೇಖರಣಾ ಸಮಯವು 72 ಗಂ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು.
(2) ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಆಂತರಿಕ ಗಡಿಯಾರ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಮಯವು 72 ಡಿ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು.
1.6 ವಿರೋಧಿ ತುಕ್ಕು ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಒಡ್ಡಿದ ಲೋಹದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಜಿಬಿ/ಟಿ 18226 ರ ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಬಂಧನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ತುಕ್ಕು ವಿರೋಧಿ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯೊಂದಿಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಬೇಕು "ಹೆದ್ದಾರಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಘಟಕಗಳ ವಿರೋಧಿ-ತುಕ್ಕು ವಿರೋಧಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು".
1.7 ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಸಾಧನಗಳ ವಾಹನ ಶೋಧಕದ ವೇಗ ಮಾಪನ ದೋಷವು ≤ 1 ಕಿ.ಮೀ/ಗಂ ಆಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ಹರಿವಿನ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆಯ ನಿಖರತೆಯು ≥99%ಆಗಿರಬೇಕು.
1.8 ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಸಾಧನಗಳಿಗಾಗಿ ವಾಹನ ವಿಭಜಕಗಳಿಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಹೀಗಿವೆ:
(1) ಅಕ್ಷಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪತ್ತೆ ನಿಖರತೆ ≥98%ಆಗಿರಬೇಕು.
(2) ಶಾಫ್ಟ್ ಅಂತರದ ಪತ್ತೆ ದೋಷ ≤ 10 ಸೆಂ.ಮೀ ಆಗಿರಬೇಕು.
(3) ವಾಹನ ವರ್ಗೀಕರಣದ ನಿಖರತೆ ≥ 95%ಆಗಿರಬೇಕು.
(4) ಅಡ್ಡ-ಚಾನೆಲ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ದರ ≥98%ಆಗಿರಬೇಕು.
. ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನಗಳು ".
1.10 ಮಳೆ ನಿರೋಧಕ ಮತ್ತು ಧೂಳು ನಿರೋಧಕ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆಯ ಮಟ್ಟವು ಜೆಟಿ/ಟಿ 817 ರ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.
2. ವಾಹನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಗಾತ್ರ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
2.1 ಸರಕು ವಾಹನವು ಗಂಟೆಗೆ (0.5 ~ 100) ಕಿ.ಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದಾಗ, ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಆಯಾಮಗಳ ನೈಜ-ಸಮಯದ ತ್ವರಿತ ಪತ್ತೆ ಮತ್ತು ಉದ್ದದ 3 ಡಿ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ , ಸರಕು ವಾಹನದ ಅಗಲ ಮತ್ತು ಎತ್ತರ, ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಗುರುತಿನ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು output ಟ್‌ಪುಟ್ ಮಾಡಿ. ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಮಯವು 30 ಎಂಎಂಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಪತ್ತೆ ಮತ್ತು output ಟ್‌ಪುಟ್ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಸಮಯ 5 ಸೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು.
2.2 ಸರಕು ವಾಹನದ ಉದ್ದ, ಅಗಲ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಮಾಪನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಕೋಷ್ಟಕ 2-2 ರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
ಕೋಷ್ಟಕ 2-2 ವಾಹನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಗಾತ್ರ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಾಧನಗಳ ಅಳತೆ ಶ್ರೇಣಿ
3.3 ಸರಕು ವಾಹನದ ಉದ್ದ, ಅಗಲ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಆಯಾಮ ಮಾಪನ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ 1 ಮಿಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ವಾಹನ line ಟ್‌ಲೈನ್ ಗಾತ್ರ ಪತ್ತೆ ಸಾಧನಗಳ ಅಳತೆ ದೋಷವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು 1 ~ 100 ಕಿ.ಮೀ/ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವೇಗದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರೈಸಬೇಕು : (ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವೇಗದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಇದು ಹಿಂದಿನ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ತೂಕದ ಸಾಧನಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು).
(1) ಉದ್ದ ದೋಷ≤ ± 500 ಮಿಮೀ;
(2) ಅಗಲ ದೋಷ ± 100 ಮಿಮೀ;
(3) ಎತ್ತರ ದೋಷ ≤ ± 50 ಮಿಮೀ.
4.4 ವಾಹನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಗಾತ್ರದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಾಧನಗಳ ಲೇಸರ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಪತ್ತೆಯ ಆವರ್ತನ ≥1kHz ಆಗಿರಬೇಕು, ಮತ್ತು ಇದು 9 ರೀತಿಯ ವಾಹನ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ವಾಹನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ವಾಹನ ವೇಗ ಪತ್ತೆ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು GB1589 "line ಟ್‌ಲೈನ್ ಗಾತ್ರ, ಆಕ್ಸಲ್ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಆಟೊಬೊಬಲ್‌ಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಿತಿಗಳು, ಟ್ರೇಲರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ರೈಲುಗಳು ".
2.5 ಇದು ಸಮಾನಾಂತರ ಸರಕು ವಾಹನಗಳ ಕಾರ್ಯಗಳು, ಎಸ್-ಬೆಂಡ್ ಚಾಲನಾ ರಾಜ್ಯ ತೀರ್ಪು, ಕಪ್ಪು ವಸ್ತು ಗುರಾಣಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿಫಲನ ವಸ್ತು ಸರಕು ವಾಹನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಗಾತ್ರ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
2.6 ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಮಾದರಿಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣ, ಸಂಚಾರ ಪ್ರಮಾಣ, ಸ್ಥಳ ವೇಗ, ಮುಂಭಾಗದ ಸಮಯದ ಅಂತರ, ಕಾರಿನ ಶೇಕಡಾವಾರು, ಮುಂಭಾಗದ ಅಂತರ, ಸಮಯ ಆಕ್ಯುಪೆನ್ಸೀ ಪತ್ತೆ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ. ಮತ್ತು ಸರಕು ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಮಾದರಿಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದ ನಿಖರತೆಯು ≥ 95%ಆಗಿರಬೇಕು.
7.7 ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣದ ತಾಪಮಾನವು -20 ° C ~ +55 ° C ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಆರ್ದ್ರತೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೂಚಕಗಳು ಜೆಟಿ/ಟಿ 817 ರ ಹೊರಾಂಗಣ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು "ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನಗಳು ".
2.8 ಲೇಸರ್ ವಾಹನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಗಾತ್ರ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಣಾ ಚಾನಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಗ್ಯಾಂಟ್ರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು
2.9 ವಾಹನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಗಾತ್ರ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಾಧನಗಳ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಮಟ್ಟವು ಐಪಿ 67 ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು.
3. ಪರವಾನಗಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
3.1 ಪರವಾನಗಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಚರ್ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಜಿಬಿ/ಟಿ 28649 ರ ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ "ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಸಂಖ್ಯೆ ಫಲಕಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗುರುತಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ".
2.2 ಪರವಾನಗಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಚರ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಫಿಲ್ ಲೈಟ್ ಅಥವಾ ಮಿನುಗುವ ಬೆಳಕನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಇದು ಯಾವುದೇ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ವಾಹನ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಗುರುತಿನ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
3.3 ಪರವಾನಗಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಚರ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಪರವಾನಗಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯ ನಿಖರತೆಯ ≥ 99%, ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಪರವಾನಗಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯ ≥95% ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯ ಸಮಯವು 300 ಎಂಎಂಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು.
4.4 ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಸರಕು ವಾಹನ ಸಂಖ್ಯೆ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಚಿತ್ರವು ಪೂರ್ಣ-ಅಗಲ ಜೆಪಿಜಿ ಸ್ವರೂಪದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಆಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯ ಫಲಿತಾಂಶವು ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯ ಸಮಯ, ಪರವಾನಗಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಬಣ್ಣ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು.
. ವಾಹನ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗವು ಒಟ್ಟು 4 ಹೈ-ಡೆಫಿನಿಷನ್ ಚಿತ್ರಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ.
6.6 ಮುಂಭಾಗದ ಹೈ-ಡೆಫಿನಿಷನ್ ಚಿತ್ರದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಸರಕು ವಾಹನ ಪರವಾನಗಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಪ್ರದೇಶ, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಮುಂಭಾಗದ ಬಣ್ಣ ಇತ್ಯಾದಿ, ಆಕ್ಸಲ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ, ದೇಹದ ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ವಾಹನದ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಹೈ-ಡೆಫಿನಿಷನ್ ಚಿತ್ರ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಸಾಗಿಸಿದ ಸರಕುಗಳು; ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗದ ಹೈ-ಡೆಫಿನಿಷನ್ ಚಿತ್ರ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಬಾಲ ಪರವಾನಗಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಸಂಖ್ಯೆ, ದೇಹದ ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬಹುದು.
7.7 ಪ್ರತಿ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಪತ್ತೆ ದಿನಾಂಕ, ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಮಯ, ಪರೀಕ್ಷಾ ಸ್ಥಳ, ವಾಹನ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ಒಟ್ಟು ತೂಕ, ವಾಹನ ಆಯಾಮಗಳು, ಇಮೇಜ್ ಫೊರೆನ್ಸಿಕ್ಸ್ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ, ಕೌಂಟರ್ಫೈಟಿಂಗ್ ವಿರೋಧಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾಹಿತಿಯಂತಹ ಮಾಹಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು.
8.8 ಸೆರೆಹಿಡಿದ ಚಿತ್ರ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರಸರಣ ಚಾನಲ್‌ನ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ವಿಡ್ತ್ 10Mbps ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು.
3.9 ಇದು ಅಸಹಜ ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯದಂತಹ ದೋಷ ಸ್ವಯಂ-ಪರಿಶೀಲನೆ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
. ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನಗಳು ".
3.11 ಪರವಾನಗಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಚರ್ ಉಪಕರಣಗಳ ರಕ್ಷಣೆಯ ಮಟ್ಟವು ಐಪಿ 67 ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು.
4 ವೀಡಿಯೊ ಕಣ್ಗಾವಲು ಉಪಕರಣಗಳು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
4.1 ವೀಡಿಯೊ ಕಣ್ಗಾವಲು ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಅತಿಗೆಂಪು ಹಗಲು ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಸರ್ವಾಂಗೀಣ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಕಾರ್ಯದ ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು 10 ರ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ ಅಕ್ರಮ ಸರಕು ವಾಹನ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಪುರಾವೆಗಳ ಸಂಗ್ರಹ ವೀಡಿಯೊ ಡೇಟಾವನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು.
4.2 ಇದು ಸ್ವಯಂ-ರೋಗನಿರ್ಣಯ, ವೀಕ್ಷಣಾ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪರಿಹಾರದ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
4.3 ವಿಧಿವಿಜ್ಞಾನದ ವೀಡಿಯೊ ಚಿತ್ರಗಳು 3 ಮಿಲಿಯನ್ ಪಿಕ್ಸೆಲ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಬೇಕು.
4.4 ಇದು ತಿರುಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಜೂಮ್‌ನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಆಜ್ಞೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಸಮತಲ ಮತ್ತು ಲಂಬ ತಿರುಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಲೆನ್ಸ್ ಜೂಮ್ ಅನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದು.
4.5 ಇದು ಮಳೆ ಮತ್ತು ಹಿಮದ ದೀಪಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ cleaning ಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಲು, ಬಿಸಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
4.6 ವಿಧಿವಿಜ್ಞಾನದ ವೀಡಿಯೊ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೌಂಟಿ (ನಗರ) ಮಟ್ಟದ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಹಿತಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನೇರ ಜಾರಿ ವೇದಿಕೆಗೆ ರವಾನಿಸಬೇಕು.
4.7 ವೀಡಿಯೊ ಕಣ್ಗಾವಲು ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಿಕರಗಳ ಇತರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೂಚಕಗಳು ಜಿಎ/ಟಿ 995 ರ ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ.
. ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನಗಳು ".
ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರಕಟಣೆ ಸಾಧನಗಳಿಗಾಗಿ 5 ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
5.1 ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಅಕ್ರಮ ವಾಹನದ ಚಾಲಕನಿಗೆ ವಾಹನದ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಬಗ್ಗೆ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
5.2 ಇದು ಪಠ್ಯ ಪರ್ಯಾಯ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೋಲಿಂಗ್‌ನಂತಹ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
.
. ನಾಲ್ಕು ಪಥಗಳು ಮತ್ತು ಆರು ಪಥಗಳ ಪ್ರದರ್ಶನ ಪ್ರದೇಶದ ಗಾತ್ರವು ಕ್ರಮವಾಗಿ 10 ಚದರ ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು 14 ಚದರ ಮೀಟರ್ ಆಗಿರಬಹುದು. ಪ್ರದರ್ಶನ ವಿಷಯ ಸ್ವರೂಪವು 1 ಸಾಲು ಮತ್ತು 14 ಕಾಲಮ್‌ಗಳಾಗಿರಬಹುದು.
5.5 ಏಕ-ಕಾಲಮ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಲ್ಇಡಿ ವೇರಿಯಬಲ್ ಮಾಹಿತಿ ಚಿಹ್ನೆ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಪಿಕ್ಸೆಲ್ ಅಂತರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು: 10 ಎಂಎಂ, 16 ಎಂಎಂ ಮತ್ತು 25 ಎಂಎಂ. ಪ್ರದರ್ಶನ ಪರದೆಯ ಗಾತ್ರವನ್ನು 6 ಚದರ ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು 11 ಚದರ ಮೀಟರ್‌ನಿಂದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಪ್ರದರ್ಶನ ವಿಷಯ ಸ್ವರೂಪವು 4 ಸಾಲುಗಳು ಮತ್ತು 9 ಕಾಲಮ್‌ಗಳಾಗಿರಬಹುದು.
. ಚಿಹ್ನೆಗಳು ".
6 ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸೈನ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
6.1 ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶದ ಮುಂದೆ 200 ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದ ದೂರದಲ್ಲಿ "ತಡೆರಹಿತ ತೂಕ ಮತ್ತು ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು" ನಮೂದಿಸಲು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.
6.2 ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶದ ಮುಂದೆ 150 ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದ "ನೋ ಲೇನ್ ಚೇಂಜ್" ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.
6.3 ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶದ ಹಿಂದೆ 200 ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದ ದೂರದಲ್ಲಿ "ಲೇನ್ ಬದಲಾವಣೆಯ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಎತ್ತಿ" ಎಂಬ ಸಂಚಾರ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.
6.4 ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಚಿಹ್ನೆಗಳ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಜಿಬಿ 5768 "ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಮತ್ತು ಗುರುತುಗಳು" ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ.
7. ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಮಿಂಚಿನ ರಕ್ಷಣೆ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್‌ನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
7.1 ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಹಿತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ವಿಧಿವಿಜ್ಞಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಇದು 24 ಗಂಟೆಗಳ ನಿರಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
. ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನಗಳು ".
7.3 ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಹಿತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ವಿಧಿವಿಜ್ಞಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹತ್ತಿರದ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಒಂದೇ-ಪಾಯಿಂಟ್ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಡಿಸಿ ಸಮಾನಾಂತರ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
.
8 ಕ್ಷೇತ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
8. ಟ್ರಕ್ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾಂತೀಯ ಸಾರಿಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಕೇಂದ್ರದ ಸಂಚಾರ ಸಮಗ್ರ ಆಡಳಿತ ನೇರ ಜಾರಿ ವೇದಿಕೆಗೆ ಅಪ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆ ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟ್ರಕ್ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಲ್ಇಡಿ ವೇರಿಯಬಲ್ ಮಾಹಿತಿ ಚಿಹ್ನೆಗೆ ರವಾನಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
8.2 ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅನ್ನು ಡಬಲ್-ಲೇಯರ್ ಚಾಸಿಸ್ ಮುದ್ರೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು, ಇದು ಧೂಳು ಮತ್ತು ಮಳೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
8.3 ಕಾರ್ಯ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು.
8.
9. ಹೆದ್ದಾರಿ ಓವರ್‌ಲೋಡ್‌ಗಾಗಿ ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
9. ಹಿಂದೆ) (ಚಿತ್ರ 2-1).
ಚಿತ್ರ 2-1 ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಪ್ರದೇಶದ ಸ್ಕೀಮ್ಯಾಟಿಕ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ
9. E1318 "ಬಳಕೆದಾರರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೆದ್ದಾರಿ ತೂಕ-ಚಲನೆ (ವಿಐಎಂ) ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸ್ಪೆಸಿಫಿಕೇಶನ್". ವಿಧಾನಗಳು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
.
.
.
(4) ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶದ ಮೊದಲು 150 ಮೀ ಗೈಡ್ ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗದೊಳಗೆ ಚಾಲಕನ ದೃಷ್ಟಿ ರೇಖೆಯನ್ನು ತಡೆಯುವ ಯಾವುದೇ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಇರಬಾರದು.
.
(6) ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕದ ಸಮತಲ ದೋಷ 0.1 ಮಿಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ
9.3 ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ದತ್ತಾಂಶ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಮುಂಭಾಗದ 60 ಮೀ ಗೈಡ್ ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗದ ರಸ್ತೆ ಲೇನ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ ಮತ್ತು ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶದ ಹಿಂಭಾಗದ 30 ಮೀ ಗೈಡ್ ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಘನ ರೇಖೆಯಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬೇಕು.
ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಲು 9.4 ತಡೆರಹಿತ ತೂಕ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರದೇಶ
(1) ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗದ ರಸ್ತೆಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳ ಘರ್ಷಣೆ ಗುಣಾಂಕವು ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.
. ಫಲಕಗಳು, ಸಬ್ಸಿಡೆನ್ಸ್, ಮಣ್ಣಿನ ಶೇಖರಣೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾಯಿಲೆಗಳು. ಸಿಮೆಂಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಾದಚಾರಿ ಮತ್ತು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಸಮತಟ್ಟುವಿಕೆ ಜೆಟಿಜಿಎಫ್ 80-1 "ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಗುಣಮಟ್ಟದ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾನದಂಡಗಳ" ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
(3) ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗದ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಅಗಲವು ತೂಕದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಅಗಲವಾದ ಸರಕು ವಾಹನದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಾದಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
(4) ತಡೆರಹಿತ ತೂಕ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಡಬಲ್ ಹಳದಿ (ಏಕ ಹಳದಿ) ಘನ ರೇಖೆಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಲೇನ್ ಗಡಿರೇಖೆಯ ರೇಖೆಯನ್ನು ಬಿಳಿ ಘನ ರೇಖೆಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬೇಕು.
3. ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಮತ್ತು ಡೇಟಾ ಸ್ವರೂಪದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
ಹೆದ್ದಾರಿ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ತಡೆರಹಿತ ಪತ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಮತ್ತು ದತ್ತಾಂಶ ಸ್ವರೂಪವು ಕೌಂಟಿ (ಜಿಲ್ಲೆ), ಪುರಸಭೆಯ ಮತ್ತು ಕೌಂಟಿ (ಜಿಲ್ಲೆ), ಪುರಸಭೆಯ ನಡುವೆ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ಹಂಚಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು "ಫ್ಯೂಜಿಯಾನ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಗ್ರ ಆಡಳಿತ ನೇರ ಜಾರಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಯೋಜನೆ" ಯ ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು ಪ್ರಾಂತೀಯ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಹಿತಿ ನಿರ್ವಹಣೆ (ನೇರ ಜಾರಿ ಸೇರಿದಂತೆ) ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳು.
ಎನ್ವಿಕೊ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
ಚೆಂಗ್ಡು ಕಚೇರಿ: ಸಂಖ್ಯೆ 2004, ಯುನಿಟ್ 1, ಕಟ್ಟಡ 2, ಸಂಖ್ಯೆ 158, ಟಿಯಾನ್ಫು 4 ನೇ ಬೀದಿ, ಹೈಟೆಕ್ ವಲಯ, ಚೆಂಗ್ಡು
ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಕಚೇರಿ: 8 ಎಫ್, ಚೆಯುಂಗ್ ವಾಂಗ್ ಕಟ್ಟಡ, 251 ಸ್ಯಾನ್ ವುಯಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್
ಕಾರ್ಖಾನೆ: ಕಟ್ಟಡ 36, ಜಿಂಜಿಯಾಲಿನ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯ, ಮಿಯಿಯಾನ್ಯಾಂಗ್ ಸಿಟಿ, ಸಿಚುವಾನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯ
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜನವರಿ -25-2024
