ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಂಯೋಜನೆ
1. ಹೆದ್ದಾರಿ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ತಡೆರಹಿತ ಪತ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ಸರಕು ವಾಹನ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಹಿತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ವಿಧಿವಿಜ್ಞಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಸರಕು ವಾಹನ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಹಿತಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.
2. ಮುಂಭಾಗದ ಸರಕು ವಾಹನದ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಹಿತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ವಿಧಿವಿಜ್ಞಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಉಪಕರಣಗಳು, ವಾಹನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಗಾತ್ರ ಪತ್ತೆ ಉಪಕರಣಗಳು, ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವ ಉಪಕರಣಗಳು, ವಾಹನ ಶೋಧಕ, ವೀಡಿಯೊ ಕಣ್ಗಾವಲು ಉಪಕರಣಗಳು, ಮಾಹಿತಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಉಪಕರಣಗಳು, ಸಂಚಾರ ಚಿಹ್ನೆಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಮಿಂಚಿನ ರಕ್ಷಣೆ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು, ಆನ್-ಸೈಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳು, ಮಾಹಿತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಪ್ರಸರಣ ಉಪಕರಣಗಳು, ತಡೆರಹಿತ ತೂಕ ಮತ್ತು ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶ, ಸಂಚಾರ ಚಿಹ್ನೆ ಗುರುತು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಪೋಷಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
3. ಬ್ಯಾಕ್-ಎಂಡ್ ಸರಕು ವಾಹನ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಹಿತಿ ನಿರ್ವಹಣೆ (ನೇರ ಜಾರಿ ಸೇರಿದಂತೆ) ವೇದಿಕೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೌಂಟಿ (ಜಿಲ್ಲೆ), ಪುರಸಭೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಂತೀಯ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಹಿತಿ ನಿರ್ವಹಣೆ (ನೇರ ಜಾರಿ ಸೇರಿದಂತೆ) ವೇದಿಕೆಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.
2. ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
1. ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
೧.೧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವೇಗ ಶ್ರೇಣಿ
ಸರಕು ವಾಹನಗಳು ತಡೆರಹಿತ ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಲು ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಉಪಕರಣದ ವೇಗದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು (0.5~100) ಕಿಮೀ/ಗಂ.
೧.೨ ಒಟ್ಟು ವಾಹನ ತೂಕದ ನಿಖರತೆಯ ಮಟ್ಟ
(1) ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಉಪಕರಣಗಳ ಅನುಮತಿಸಬಹುದಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವೇಗದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ವಾಹನ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ಒಟ್ಟು ತೂಕದ ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸುವ ದೋಷವು JJG 907 "ಡೈನಾಮಿಕ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ವಾಹನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತೂಕದ ಉಪಕರಣ ಪರಿಶೀಲನಾ ನಿಯಮಗಳು" (ಕೋಷ್ಟಕ 2-1) ನಲ್ಲಿನ ನಿಖರತೆಯ ಮಟ್ಟ 5 ಮತ್ತು 10 ರ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು.
ಕೋಷ್ಟಕ 2-1 ಒಟ್ಟು ವಾಹನ ತೂಕದ ಡೈನಾಮಿಕ್ ತೂಕದ ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸುವ ದೋಷ
(2) ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವಾಹನವು ತಡೆರಹಿತ ತೂಕ ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದಾಗ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ನಿಧಾನಗತಿ, ಜಂಪಿಂಗ್ ಸ್ಕೇಲ್, ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು, ಎಸ್ ಬಾಗುವಿಕೆ, ದಾಟುವಿಕೆ, ಒತ್ತಡ ರೇಖೆ, ಹಿಮ್ಮುಖ ಚಾಲನೆ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಹೋಗುವಂತಹ ಅಸಹಜ ಚಾಲನಾ ನಡವಳಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ತಡೆರಹಿತ ತೂಕ ಉಪಕರಣದ ವಾಹನದ ಒಟ್ಟು ತೂಕದ ನಿಖರತೆಯ ಮಟ್ಟವು ಕೋಷ್ಟಕ 2-1 ರ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು. (ಲೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಒತ್ತುವುದು ಮತ್ತು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಮುಖ್ಯ).
1.3 ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಲೋಡ್ ಸೆಲ್ GB/T7551 "ಲೋಡ್ ಸೆಲ್" ನ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು, ಸೇವಾ ಜೀವನವು ≥ 50 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಲೋಡ್ ಸೆಲ್‌ನ ರಕ್ಷಣೆಯ ಮಟ್ಟವು IP68 ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು. 。
1.4 ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಉಪಕರಣಗಳ ಸರಾಸರಿ ತೊಂದರೆ-ಮುಕ್ತ ಕೆಲಸದ ಸಮಯ 4000ಗಂ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳ ಖಾತರಿ ಅವಧಿ 2 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಜೀವನವು 5 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು.
1.5 ಪವರ್-ಆಫ್ ರಕ್ಷಣೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
(1) ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಾಗ, ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಉಪಕರಣಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೊಂದಿಸಲಾದ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಮತ್ತು ತೂಕದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶೇಖರಣಾ ಸಮಯ 72 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು.
(2) ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಉಪಕರಣದ ಆಂತರಿಕ ಗಡಿಯಾರ ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯ 72d ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು.
1.6 ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
"ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಂಚಾರ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಘಟಕಗಳ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು" ಎಂಬ GB/T18226 ರ ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಬಂಧನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಉಪಕರಣಗಳ ತೆರೆದ ಲೋಹದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯೊಂದಿಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಬೇಕು.
1.7 ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಉಪಕರಣದ ವಾಹನ ಪತ್ತೆಕಾರಕದ ವೇಗ ಮಾಪನ ದೋಷವು ≤± 1 ಕಿಮೀ/ಗಂ ಆಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ಹರಿವಿನ ಪತ್ತೆಯ ನಿಖರತೆ ≥99% ಆಗಿರಬೇಕು.
1.8 ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ವಾಹನ ವಿಭಜಕಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
(1) ಅಕ್ಷಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪತ್ತೆ ನಿಖರತೆ ≥98% ಆಗಿರಬೇಕು.
(2) ಶಾಫ್ಟ್ ಅಂತರದ ಪತ್ತೆ ದೋಷವು ≤± 10cm ಆಗಿರಬೇಕು.
(3) ವಾಹನ ವರ್ಗೀಕರಣದ ನಿಖರತೆ ≥ 95% ಆಗಿರಬೇಕು.
(4) ಅಡ್ಡ-ಚಾನಲ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ದರವು ≥98% ಆಗಿರಬೇಕು.
1.9 ಕೆಲಸದ ಪರಿಸರದ ತಾಪಮಾನದ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು -20°C~+80°C ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ಆರ್ದ್ರತೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೂಚಕಗಳು JT/T817 "ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಲಕರಣೆಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನಗಳು" ನ ಹೊರಾಂಗಣ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.
1.10 ಮಳೆ ನಿರೋಧಕ ಮತ್ತು ಧೂಳು ನಿರೋಧಕ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಮಟ್ಟವು JT/T817 ರ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.
2. ವಾಹನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಗಾತ್ರ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
2.1 ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವಾಹನವು (0.5~100) ಕಿಮೀ/ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಡೆರಹಿತ ತೂಕ ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದಾಗ, ಅದು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವಾಹನದ ಉದ್ದ, ಅಗಲ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು 3D ಮಾದರಿಯ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಪತ್ತೆಯನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಗುರುತಿನ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಮಯ 30ms ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಪತ್ತೆ ಮತ್ತು ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಸಮಯ 5s ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು.
2.2 ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವಾಹನದ ಉದ್ದ, ಅಗಲ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಅಳತೆ ಶ್ರೇಣಿಯು ಕೋಷ್ಟಕ 2-2 ರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.
ಕೋಷ್ಟಕ 2-2 ವಾಹನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಗಾತ್ರ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಅಳತೆ ಶ್ರೇಣಿ
2.3 ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವಾಹನದ ಉದ್ದ, ಅಗಲ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಆಯಾಮ ಮಾಪನ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ 1mm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಯ ಗಾತ್ರ ಪತ್ತೆ ಉಪಕರಣದ ಅಳತೆ ದೋಷವು 1~100km/ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೇಗದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು: (ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವೇಗದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಹಿಂದಿನ ಡೈನಾಮಿಕ್ ತೂಕದ ಉಪಕರಣಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು).
(1) ಉದ್ದ ದೋಷ≤±500mm;
(2) ಅಗಲ ದೋಷ≤±100mm;
(3) ಎತ್ತರದ ದೋಷ ≤± 50 ಮಿಮೀ.
2.4 ವಾಹನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಗಾತ್ರ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಲೇಸರ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಪತ್ತೆಯ ಆವರ್ತನವು ≥1kHz ಆಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಇದು GB1589 "ಔಟ್‌ಲೈನ್ ಗಾತ್ರ, ಆಕ್ಸಲ್ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳು, ಟ್ರೇಲರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ರೈಲುಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಿತಿಗಳು" ಎಂಬ ಮೋಟಾರು ವಾಹನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ 9 ರೀತಿಯ ವಾಹನ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನ ವೇಗ ಪತ್ತೆ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
2.5 ಇದು ಸಮಾನಾಂತರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವಾಹನಗಳು, S-ಬೆಂಡ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಜಡ್ಜ್‌ಮೆಂಟ್, ಕಪ್ಪು ವಸ್ತು ರಕ್ಷಾಕವಚ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿಫಲನ ವಸ್ತು ಸರಕು ವಾಹನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಗಾತ್ರ ಪತ್ತೆ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
೨.೬ ಸರಕು ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಮಾದರಿಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣ, ಸಂಚಾರ ಪ್ರಮಾಣ, ಸ್ಥಳ ವೇಗ, ಮುಂಭಾಗದ ಸಮಯದ ದೂರ, ಕಾರಿನ ಶೇಕಡಾವಾರು, ಮುಂಭಾಗದ ಅಂತರ, ಸಮಯ ಆಕ್ಯುಪೆನ್ಸಿ ಪತ್ತೆ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು. ಮತ್ತು ಸರಕು ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಮಾದರಿಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣ ನಿಖರತೆಯು ≥ 95% ಆಗಿರಬೇಕು.
2.7 ಕೆಲಸದ ಪರಿಸರದ ತಾಪಮಾನದ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು -20 °C ~ +55 °C ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ಆರ್ದ್ರತೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೂಚಕಗಳು JT/T817 "ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಲಕರಣೆಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನಗಳು" ನ ಹೊರಾಂಗಣ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.
2.8 ಲೇಸರ್ ವಾಹನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಗಾತ್ರ ಪರೀಕ್ಷಾ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಣಾ ಚಾನಲ್ ಹೊಂದಿರುವ ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿಯೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಬೇಕು.
2.9 ವಾಹನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಗಾತ್ರ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಲಕರಣೆಗಳ ರಕ್ಷಣಾ ಮಟ್ಟವು IP67 ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು.
3. ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
3.1 ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವ ಉಪಕರಣಗಳ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು GB/T 28649 "ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಸಂಖ್ಯೆ ಫಲಕಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗುರುತಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ" ಯ ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.
3.2 ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವ ಉಪಕರಣಗಳು ಫಿಲ್ ಲೈಟ್ ಅಥವಾ ಮಿನುಗುವ ಬೆಳಕನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಇದು ಯಾವುದೇ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ತಡೆರಹಿತ ತೂಕ ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ವಾಹನ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲು ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಗುರುತಿನ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
3.3 ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವ ಉಪಕರಣಗಳು ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯ ನಿಖರತೆಯ ≥ 99% ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯ ≥95% ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಸಮಯ 300ms ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು.
3.4 ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾದ ಸರಕು ವಾಹನ ನಂಬರ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಚಿತ್ರವು ಪೂರ್ಣ-ಅಗಲ JPG ಸ್ವರೂಪದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಆಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಫಲಿತಾಂಶವು ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಸಮಯ, ಪರವಾನಗಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಬಣ್ಣ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು.
3.5 ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವ ಚಿತ್ರ ಪಿಕ್ಸೆಲ್‌ಗಳು 5 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು, ಇತರ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವ ಚಿತ್ರ ಪಿಕ್ಸೆಲ್‌ಗಳು 3 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು, ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವಾಹನಗಳು ತಡೆರಹಿತ ತೂಕ ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ, ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗ, ವಾಹನದ ಎರಡು ಬದಿಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಒಟ್ಟು 4 ಹೈ-ಡೆಫಿನಿಷನ್ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಬೇಕು.
3.6 ಮುಂಭಾಗದ ಹೈ-ಡೆಫಿನಿಷನ್ ಇಮೇಜ್ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಸರಕು ವಾಹನ ಪರವಾನಗಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಪ್ರದೇಶ, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಮುಂಭಾಗದ ಬಣ್ಣ, ಇತ್ಯಾದಿ, ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ, ದೇಹದ ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಸಾಗಿಸಲಾದ ಸರಕುಗಳ ಮೂಲ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವಾಹನದ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಹೈ-ಡೆಫಿನಿಷನ್ ಇಮೇಜ್ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ; ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗದ ಹೈ-ಡೆಫಿನಿಷನ್ ಇಮೇಜ್ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಬಾಲ ಪರವಾನಗಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಸಂಖ್ಯೆ, ದೇಹದ ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬಹುದು.
3.7 ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಚಿತ್ರದ ಮೇಲೆ ಪತ್ತೆ ದಿನಾಂಕ, ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಮಯ, ಪರೀಕ್ಷಾ ಸ್ಥಳ, ವಾಹನ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ಒಟ್ಟು ತೂಕ, ವಾಹನದ ಆಯಾಮಗಳು, ಚಿತ್ರ ವಿಧಿವಿಜ್ಞಾನ ಉಪಕರಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ, ನಕಲಿ ವಿರೋಧಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾಹಿತಿಯಂತಹ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು.
3.8 ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾದ ಚಿತ್ರ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರಸರಣ ಚಾನಲ್‌ನ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ವಿಡ್ತ್ 10Mbps ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು.
3.9 ಇದು ಅಸಹಜ ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯದಂತಹ ದೋಷ ಸ್ವಯಂ-ಪರಿಶೀಲನಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
3.10 ಕೆಲಸದ ಪರಿಸರದ ತಾಪಮಾನದ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು -20 °C ~ +55 °C ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ಆರ್ದ್ರತೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೂಚಕಗಳು JT/T817 "ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಲಕರಣೆಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನಗಳು" ನ ಹೊರಾಂಗಣ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.
3.11 ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವ ಉಪಕರಣಗಳ ರಕ್ಷಣೆಯ ಮಟ್ಟವು IP67 ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು.
4 ವೀಡಿಯೊ ಕಣ್ಗಾವಲು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು
4.1 ವೀಡಿಯೊ ಕಣ್ಗಾವಲು ಕ್ಯಾಮೆರಾವು ಅತಿಗೆಂಪು ಹಗಲು ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಸರ್ವತೋಮುಖ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಕಾರ್ಯದ ತೂಕ ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತಡೆರಹಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಕ್ರಮ ಸರಕು ವಾಹನ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಪುರಾವೆ ಸಂಗ್ರಹ ವೀಡಿಯೊ ಡೇಟಾವನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ 10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಷ್ಟು ಉಳಿಸಬೇಕು.
4.2 ಇದು ಸ್ವಯಂ-ರೋಗನಿರ್ಣಯ, ವೀಕ್ಷಣಾ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪರಿಹಾರದ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
4.3 ಫೋರೆನ್ಸಿಕ್ ವೀಡಿಯೊ ಚಿತ್ರಗಳು 3 ಮಿಲಿಯನ್ ಪಿಕ್ಸೆಲ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಬೇಕು.
4.4 ಇದು ತಿರುಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಜೂಮ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಆಜ್ಞೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಅಡ್ಡ ಮತ್ತು ಲಂಬ ತಿರುಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಲೆನ್ಸ್ ಜೂಮ್ ಅನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದು.
4.5 ಇದು ಮಳೆ ಮತ್ತು ಹಿಮದ ಮಂಜು ದೀಪಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು, ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
4.6 ಫೋರೆನ್ಸಿಕ್ ವೀಡಿಯೊ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೌಂಟಿ (ನಗರ) ಮಟ್ಟದ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಹಿತಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನೇರ ಜಾರಿ ವೇದಿಕೆಗೆ ರವಾನಿಸಬೇಕು.
4.7 ವೀಡಿಯೊ ಕಣ್ಗಾವಲು ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಿಕರಗಳ ಇತರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೂಚಕಗಳು GA/T995 ರ ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.
4.8 ಕೆಲಸದ ಪರಿಸರದ ತಾಪಮಾನದ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು -20°C~+55°C ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ಆರ್ದ್ರತೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೂಚಕಗಳು JT/T817 "ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಲಕರಣೆಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನಗಳು" ನ ಹೊರಾಂಗಣ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.
5 ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರಕಟಣಾ ಸಲಕರಣೆಗಳಿಗೆ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
5.1 ಅದು ವಾಹನದ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಬಗ್ಗೆ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಅಕ್ರಮ ವಾಹನದ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
5.2 ಇದು ಪಠ್ಯ ಪರ್ಯಾಯ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೋಲಿಂಗ್‌ನಂತಹ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
5.3 ಹೆದ್ದಾರಿ LED ವೇರಿಯಬಲ್ ಮಾಹಿತಿ ಚಿಹ್ನೆಗಳ ಮುಖ್ಯ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸೂಚಕಗಳು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೂಚಕಗಳು GB/T23828 "ಹೆದ್ದಾರಿ LED ವೇರಿಯಬಲ್ ಮಾಹಿತಿ ಚಿಹ್ನೆಗಳ" ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.
5.4 ಡಬಲ್-ಕಾಲಮ್ ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಪ್ರಕಾರದ ಹೆದ್ದಾರಿ LED ವೇರಿಯಬಲ್ ಮಾಹಿತಿ ಚಿಹ್ನೆ ಪ್ರದರ್ಶನ ಪರದೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಪಿಕ್ಸೆಲ್ ಅಂತರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು: 10mm, 16mm ಮತ್ತು 25mm. ನಾಲ್ಕು ಲೇನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆರು ಲೇನ್‌ಗಳ ಪ್ರದರ್ಶನ ಪ್ರದೇಶದ ಗಾತ್ರವು ಕ್ರಮವಾಗಿ 10 ಚದರ ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು 14 ಚದರ ಮೀಟರ್ ಆಗಿರಬಹುದು. ಪ್ರದರ್ಶನ ವಿಷಯ ಸ್ವರೂಪವು 1 ಸಾಲು ಮತ್ತು 14 ಕಾಲಮ್‌ಗಳಾಗಿರಬಹುದು.
5.5 ಏಕ-ಕಾಲಮ್ ಹೆದ್ದಾರಿ LED ವೇರಿಯಬಲ್ ಮಾಹಿತಿ ಚಿಹ್ನೆ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಪಿಕ್ಸೆಲ್ ಅಂತರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು: 10mm, 16mm ಮತ್ತು 25mm. ಪ್ರದರ್ಶನ ಪರದೆಯ ಗಾತ್ರವನ್ನು 6 ಚದರ ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು 11 ಚದರ ಮೀಟರ್‌ಗಳಿಂದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಪ್ರದರ್ಶನ ವಿಷಯ ಸ್ವರೂಪವು 4 ಸಾಲುಗಳು ಮತ್ತು 9 ಕಾಲಮ್‌ಗಳಾಗಿರಬಹುದು.
5.6 ಹೆದ್ದಾರಿ LED ವೇರಿಯಬಲ್ ಮಾಹಿತಿ ಚಿಹ್ನೆಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ದೃಶ್ಯ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ದೂರವು ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸರಕು ವಾಹನಗಳ ನಿಜವಾದ ವೇಗ ಮತ್ತು ದೃಶ್ಯ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು GB/T23828 "ಹೆದ್ದಾರಿ LED ವೇರಿಯಬಲ್ ಮಾಹಿತಿ ಚಿಹ್ನೆಗಳ" ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.
6 ಸಂಚಾರ ಚಿಹ್ನೆ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು
6.1 "ತೂಕವಿಲ್ಲದ ತೂಕ ಮತ್ತು ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶ" ವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು, ತಡೆರಹಿತ ತೂಕ ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶದ ಮುಂದೆ ಕನಿಷ್ಠ 200 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.
6.2 ತಡೆರಹಿತ ತೂಕ ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶದ ಮುಂದೆ 150 ಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದ "ಲೇನ್ ಬದಲಾವಣೆ ಇಲ್ಲ" ಸಂಚಾರ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.
6.3 ತಡೆರಹಿತ ತೂಕ ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶದ ಹಿಂದೆ 200 ಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದ ದೂರದಲ್ಲಿ "ಲೇನ್ ಬದಲಾವಣೆಯ ನಿಷೇಧವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ" ಎಂಬ ಸಂಚಾರ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.
6.4 ತಡೆರಹಿತ ತೂಕ ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ಚಿಹ್ನೆಗಳ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ GB5768 "ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಮತ್ತು ಗುರುತುಗಳು" ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು.
7. ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಮಿಂಚಿನ ರಕ್ಷಣೆ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು
7.1 ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಹಿತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ವಿಧಿವಿಜ್ಞಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಇದು 24-ಗಂಟೆಗಳ ನಿರಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
7.2 ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಹಿತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಫೋರೆನ್ಸಿಕ್ಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಘಟಕಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಮಿಂಚು ಮತ್ತು ಓವರ್‌ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರಕ್ಷಣಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕ್ರಮಗಳು JT/T817 "ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಲಕರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನಗಳ" ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು.
7.3 ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಹಿತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ವಿಧಿವಿಜ್ಞಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಏಕ-ಬಿಂದು ಹತ್ತಿರದ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು DC ಸಮಾನಾಂತರ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
7.4 ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಹಿತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಫೋರೆನ್ಸಿಕ್ಸ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಮಿಂಚಿನ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರತಿರೋಧವು ≤ 10 Ω ಆಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧವು ≤ 4 Ω ಆಗಿರಬೇಕು.
8 ಕ್ಷೇತ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
8.1 ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಹಿತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಫೋರೆನ್ಸಿಕ್ಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾದ ಆನ್-ಸೈಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಡೇಟಾ ಸ್ವಾಧೀನ ಸಂಸ್ಕಾರಕಗಳು, ವಾಹನ ಪತ್ತೆಕಾರಕಗಳು, ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಪ್ರಾಂತೀಯ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯ ಮಾಹಿತಿ ಕೇಂದ್ರ ಸಂಚಾರ ಸಮಗ್ರ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ನೇರ ಜಾರಿ ವೇದಿಕೆಗೆ ಟ್ರಕ್ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಅಪ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆ ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿ LED ವೇರಿಯಬಲ್ ಮಾಹಿತಿ ಸೈನ್‌ಗೆ ಟ್ರಕ್ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
8.2 ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅನ್ನು ಎರಡು-ಪದರದ ಚಾಸಿಸ್ ಸೀಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಇದು ಧೂಳು ಮತ್ತು ಮಳೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
8.3 ಕಾರ್ಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು.
8.4 ಮಿತಿಮೀರಿದ ಪತ್ತೆ ದತ್ತಾಂಶ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ದತ್ತಾಂಶ ಭದ್ರತಾ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
9. ಹೆದ್ದಾರಿ ಓವರ್‌ಲೋಡ್‌ಗಾಗಿ ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅಗತ್ಯತೆಗಳು
9.1 ತಡೆರಹಿತ ತೂಕ ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶವು ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಉಪಕರಣ ವಾಹಕ (ಕ್ವಾರ್ಟ್ಜ್ ಸ್ಫಟಿಕ ಸಂವೇದಕ) ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ (ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 30 ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 15 ಮೀಟರ್ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಪ್ರಕಾರ) (ಚಿತ್ರ 2-1).
ಚಿತ್ರ 2-1 ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಪ್ರದೇಶದ ಸ್ಕೀಮ್ಯಾಟಿಕ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ
9.2 ತಡೆರಹಿತ ತೂಕ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರದೇಶದ ಸ್ಥಳವು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿರಬಾರದು, ರೇಖಾಂಶದ ವಕ್ರರೇಖೆಯ ತ್ರಿಜ್ಯವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರಬೇಕು, ದೃಷ್ಟಿ ಅಂತರವು ಕಳಪೆಯಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾದ ಇಳಿಜಾರು ಮತ್ತು ಇತರ ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗಗಳು, ಮತ್ತು ರೇಖೀಯ ಸೂಚಕಗಳು ASTM E1318 "ಬಳಕೆದಾರರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೆದ್ದಾರಿ ತೂಕ-ಚಲನೆ (WIM) ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯನ್ನು" ಪೂರೈಸಬೇಕು. ವಿಧಾನಗಳು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
(1) ತಡೆರಹಿತ ತೂಕ ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 60 ಮೀ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವಿಭಾಗದ ರಸ್ತೆ ಮಧ್ಯರೇಖೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ 30 ಮೀ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗದ ತಿರುವು ತ್ರಿಜ್ಯವು ≥ 1.7 ಕಿಮೀ ಆಗಿರಬೇಕು.
(2) ಮುಂಭಾಗದ 60 ಮೀ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ 30 ಮೀ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ತಡೆರಹಿತ ತೂಕ ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯ ರೇಖಾಂಶದ ಇಳಿಜಾರು ≤2% ಆಗಿರಬೇಕು.
(3) ಮುಂಭಾಗದ 60 ಮೀ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗದ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದ ಅಡ್ಡ ಇಳಿಜಾರಿನ ಮೌಲ್ಯ i ಮತ್ತು ತಡೆರಹಿತ ತೂಕ ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶದ ಹಿಂಭಾಗದ 30 ಮೀ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗದ ಮೌಲ್ಯವು 1% ≤ i ≤2% ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.
(4) ತಡೆರಹಿತ ತೂಕ ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶದ ಮೊದಲು 150 ಮೀ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗದೊಳಗೆ ಚಾಲಕನ ದೃಷ್ಟಿ ರೇಖೆಯನ್ನು ತಡೆಯುವ ಯಾವುದೇ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಇರಬಾರದು.
(5) ಒಂದೇ ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸುರಂಗದ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನದಿಂದ ನಿರಂತರ ತೂಕ ಮತ್ತು ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶದ ಸ್ಥಳದ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 2 ಕಿ.ಮೀ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು ಮತ್ತು 1 ಕಿ.ಮೀ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು.
(6) ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕದ ಸಮತಲ ದೋಷವು 0.1mm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ.
9.3 ತಡೆರಹಿತ ತೂಕದ ಡೇಟಾ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಮುಂಭಾಗದ 60 ಮೀ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗದ ರಸ್ತೆ ಲೇನ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ ಮತ್ತು ತಡೆರಹಿತ ತೂಕ ಪತ್ತೆ ಪ್ರದೇಶದ ಹಿಂಭಾಗದ 30 ಮೀ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗದ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯನ್ನು ಘನ ರೇಖೆಯಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬೇಕು.
9.4 ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಲು ತಡೆರಹಿತ ತೂಕ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರದೇಶ.
(1) ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗದ ರಸ್ತೆ ಹಾಸಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದ ಘರ್ಷಣೆ ಗುಣಾಂಕವು ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗದ ವಿನ್ಯಾಸ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.
(2) ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗದ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದ ಮೇಲ್ಮೈ ನಯವಾದ ಮತ್ತು ಸಾಂದ್ರವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಡಾಂಬರು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವು ಹಳಿಗಳು, ಗುಂಡಿಗಳು, ಕುಸಿತ, ದಟ್ಟಣೆ, ಬಿರುಕುಗಳು, ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಉಬ್ಬುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಾರದು ಮತ್ತು ಸಿಮೆಂಟ್ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವು ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಗೊಂಡ, ಮುರಿದ ಫಲಕಗಳು, ಕುಸಿತ, ಮಣ್ಣಿನ ಶೇಖರಣೆ ಮತ್ತು ಇತರ ರೋಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಾರದು. ಸಿಮೆಂಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಡಾಂಬರು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದ ಸಮತಟ್ಟಾದಿಕೆಯು JTGF80-1 "ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಗುಣಮಟ್ಟ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾನದಂಡಗಳ" ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.
(3) ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗದ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಅಗಲವು ತೂಕದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ಅಗಲವಾದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವಾಹನದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಾದಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವಂತಿರಬೇಕು.
(4) ನಿರಂತರ ತೂಕ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದ ಮಧ್ಯದ ರೇಖೆಯನ್ನು ಎರಡು ಹಳದಿ (ಏಕ ಹಳದಿ) ಘನ ರೇಖೆಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಲೇನ್ ಗಡಿರೇಖೆ ರೇಖೆಯನ್ನು ಬಿಳಿ ಘನ ರೇಖೆಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬೇಕು.
3. ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಮತ್ತು ಡೇಟಾ ಸ್ವರೂಪದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು
ಹೆದ್ದಾರಿ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ತಡೆರಹಿತ ಪತ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಮತ್ತು ಡೇಟಾ ಸ್ವರೂಪವು "ಫುಜಿಯನ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಗ್ರ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ನೇರ ಜಾರಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಯೋಜನೆ" ಯ ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು, ಇದು ಕೌಂಟಿ (ಜಿಲ್ಲೆ), ಪುರಸಭೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಂತೀಯ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಹಿತಿ ನಿರ್ವಹಣೆ (ನೇರ ಜಾರಿ ಸೇರಿದಂತೆ) ವೇದಿಕೆಗಳ ನಡುವೆ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ಹಂಚಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಎನ್ವಿಕೊ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
ಚೆಂಗ್ಡು ಕಚೇರಿ: ಸಂಖ್ಯೆ. 2004, ಘಟಕ 1, ಕಟ್ಟಡ 2, ಸಂಖ್ಯೆ. 158, ಟಿಯಾನ್ಫು 4ನೇ ಬೀದಿ, ಹೈಟೆಕ್ ವಲಯ, ಚೆಂಗ್ಡು
ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಕಚೇರಿ: 8F, ಚೆಯುಂಗ್ ವಾಂಗ್ ಕಟ್ಟಡ, 251 ಸ್ಯಾನ್ ವುಯಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್
ಕಾರ್ಖಾನೆ: ಕಟ್ಟಡ 36, ಜಿಂಜಿಯಾಲಿನ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯ, ಮಿಯಾನ್ಯಾಂಗ್ ನಗರ, ಸಿಚುವಾನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜನವರಿ-25-2024
