ರಸ್ತೆ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ನೇರ ಜಾರಿ ಪರಿಶೀಲನಾ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಪ್ರಮುಖ ವಿನ್ಯಾಸ

ಪರಿಚಯ

ಅಕ್ರಮ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜನರ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಆಸ್ತಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ 80% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರ ಅಪಘಾತಗಳು ಗಾತ್ರದ ಮತ್ತು ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ.

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಅತಿಕ್ರಮಣ ಮತ್ತು ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಸಾರಿಗೆ ಚೆಕ್‌ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೋಡ್ ಕಡಿಮೆ ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ವಾಹನ ಲೋಪದ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ, ಮತ್ತು ನೇರ ಜಾರಿ ಪತ್ತೆ ಪಾಯಿಂಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮೋಡ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು, ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ಪರದೆಗೆ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತೂಕ ಮತ್ತು ಪತ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ ಗಡಿಯಾರದ ಸುತ್ತಲೂ ಹಾದುಹೋಗುವ ವಾಹನಗಳು, ಅತಿಕ್ರಮಿಸಿದ ಮತ್ತು ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ವಾಹನಗಳ ನಿಖರ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು. ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಸಾರಿಗೆ ನಡವಳಿಕೆಯ ಆಡಳಿತವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಹೆದ್ದಾರಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಜನರ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಆಸ್ತಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ರಸ್ತೆ ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ನೇರ ಜಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಅತಿಕ್ರಮಣ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಗಮನಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು, ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಅತಿಕ್ರಮಣ ದರದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು 0.5%ರಷ್ಟು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಅಕ್ರಮ ಅತಿಕ್ರಮಣ ಮತ್ತು ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಡೆಯಲಾಗಿದೆ.

ನೇರ ಜಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಚೌಕಟ್ಟು

1. ಆಡಳಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಚೌಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗಳು

ನೇರ ಜಾರಿ ಕ್ರಮವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ತೂಕದ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಮೂಲಕ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ತೂಕದಂತಹ ಸಂಬಂಧಿತ ದತ್ತಾಂಶಗಳ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ವಾಧೀನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸರಕು ವಾಹನಗಳು ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಸಾಗಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಮತ್ತು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಿ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿ ಮತ್ತು ವ್ಯವಹರಿಸಿ.

ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಮಾಹಿತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಆಯೋಜಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರಾಂತೀಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಅಂತರ-ಮಂತ್ರಿ ಮತ್ತು ಅಂತರ-ಪ್ರಾಂತೀಯ ವ್ಯವಹಾರ ಸಮನ್ವಯಕ್ಕೆ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಡಳಿತ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್-ಗವರ್ನನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಕೆಲಸ; ಪ್ರಾಂತೀಯ ಮಟ್ಟದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾಂತೀಯ (ಸ್ವಾಯತ್ತ ಪ್ರದೇಶ, ಪುರಸಭೆ) ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ಆಯೋಜಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕು, ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯವಹಾರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸೇವೆಯ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು, ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾಂತೀಯ, ಪುರಸಭೆ ಮತ್ತು ಕೌಂಟಿ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಬೇಕು. ಮತ್ತು ಸಚಿವಾಲಯ-ಮಟ್ಟದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸಿ.

J ೆಜಿಯಾಂಗ್ ಅನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಆಡಳಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಾಲ್ಕು-ಪದರದ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಮೂರು ಹಂತದ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಮೇಲಿನಿಂದ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅದು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:

1) ಪ್ರಾಂತೀಯ ಆಡಳಿತ ವೇದಿಕೆ

ಇದು ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಆಡಳಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಆರು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ: ಮೂಲ ದತ್ತಾಂಶ ಕೇಂದ್ರ, ದತ್ತಾಂಶ ವಿನಿಮಯ ವೇದಿಕೆ, ಆಡಳಿತ ಶಿಕ್ಷೆ ವೇದಿಕೆ, ಒಂದು ಬಾರಿ ಅಕ್ರಮ ಸಹಾಯಕ ತೀರ್ಪು ವೇದಿಕೆ, ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವೇದಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನ ವೇದಿಕೆ. ಮ್ಯಾಟರ್ ಡೇಟಾಬೇಸ್, ವಿವೇಚನೆ ಡೇಟಾಬೇಸ್ ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ದತ್ತಸಂಚಯವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಾಂತೀಯ ಸರ್ಕಾರಿ ಸೇವಾ ಜಾಲದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸಿ ಮತ್ತು ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವರದಿ ಮಾಡಿ; ಸರಕು ವಾಹನ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಡಾಕಿಂಗ್, ಅಕ್ರಮ ಅತಿಕ್ರಮಣ ಸಾರಿಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನಕಲಿಸುವುದು; ಸಾರಿಗೆ ಉದ್ಯಮಗಳು, ಸರಕು ವಾಹನಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಪಡೆಯಲು ಸಾರಿಗೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಡಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಅಕ್ರಮ ಅತಿಕ್ರಮಣ ಸಾರಿಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನಕಲಿಸುವುದು; ಏಕೀಕೃತ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಆಡಳಿತ ಕೇಂದ್ರದ ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪುಪಟ್ಟಿ/ಪರವಾನಗಿ ನಿರ್ವಹಣೆ; ಗಾತ್ರದ ಸಾರಿಗೆಯ ಒಂದು ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ಒಂದು ದಂಡದ ಸಹಾಯಕ ತೀರ್ಪನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಿ; ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್-ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವ್ಯವಹಾರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿ; ದತ್ತಾಂಶದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಮೂಲಕ, ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಆಡಳಿತ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್-ಆಡಳಿತದ ನೀತಿಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀತಿಯ ಪರಿಚಯಕ್ಕಾಗಿ ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಎಲ್ಲಾ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಆಡಳಿತದ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿತ ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಂತೀಯ, ಪುರಸಭೆ ಮತ್ತು ಕೌಂಟಿ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ವ್ಯವಹಾರ ಡೇಟಾಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.

2) ಪ್ರಿಫೆಕ್ಚರ್-ಮಟ್ಟದ ಆಡಳಿತ ಸೂಪರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್

ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗಿನ ಮೂಲ ವ್ಯವಹಾರ ಮಾಹಿತಿಯ ಸಮಗ್ರ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿ, ಅತಿಕ್ರಮಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ನಗರದ ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ಪರಿಶೀಲನೆ, ಪ್ರಕರಣದ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆ, ವ್ಯವಹಾರ ನಿಯೋಜನೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ನಗರದ ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ.

3) ಜಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಕೌಂಟಿ ಆಡಳಿತ ಸೂಪರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್

ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಅತಿಕ್ರಮಣ ಪತ್ತೆ ತಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ (ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಅತಿಕ್ರಮಣ ಪತ್ತೆ ಡೇಟಾ, ಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ವೀಡಿಯೊಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ). ಜಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಕೌಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಅಕ್ರಮ ಅತಿಕ್ರಮಣ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ/ವಿಮರ್ಶಿಸಿ/ದೃ irm ೀಕರಿಸಿ, ಫೈಲ್ ಆರ್ಕೈವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು, ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನ.

4) ನೇರ ಜಾರಿ ಪರಿಶೀಲನಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು

ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಡೈನಾಮಿಕ್ ತೂಕ ಮತ್ತು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವ ವಿಧಿವಿಜ್ಞಾನ ಸಾಧನಗಳ ಮೂಲಕ, ಹಾದುಹೋಗುವ ಟ್ರಕ್‌ನ ತೂಕ, ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

2. ನೇರ ಜಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಂಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯ

ನೇರ ಜಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರ ಉಪಕರಣಗಳು (ಚಿತ್ರ 1 ನೋಡಿ) ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತೂಕ ಮತ್ತು ಪತ್ತೆ ಉಪಕರಣಗಳು, ವಾಹನ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಗುರುತಿನ ಉಪಕರಣಗಳು, ಅಕ್ರಮ ನಡವಳಿಕೆ ಅಧಿಸೂಚನೆ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು, ವೀಡಿಯೊ ಕಣ್ಗಾವಲು ಉಪಕರಣಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

.

2) ಹೈ-ಡೆಫಿನಿಷನ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಚರ್ ಉಪಕರಣಗಳು: ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕಗಳು, ದೇಹದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಪರವಾನಗಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಬಲ್ಲ ಬಣ್ಣಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವಾಹನಗಳ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

3) ವೀಡಿಯೊ ಕಣ್ಗಾವಲು ಉಪಕರಣಗಳು: ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತೂಕದ ಪತ್ತೆ ಸಾಧನಗಳ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ವೀಡಿಯೊ ಕಣ್ಗಾವಲು ಉಪಕರಣಗಳ ಬಳಕೆ, ಮತ್ತು ವೀಡಿಯೊ ಕಣ್ಗಾವಲು ಸಾಧನಗಳಿಂದ ಪಡೆದ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು.

.