AVC ಗಾಗಿ ಪೀಜೋಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸೆನ್ಸರ್ (ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವಾಹನ ವರ್ಗೀಕರಣ)
ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:
CET8311 ಬುದ್ಧಿವಂತ ಸಂಚಾರ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ರಸ್ತೆಯ ಕೆಳಗೆ ಶಾಶ್ವತ ಅಥವಾ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಂಚಾರ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂವೇದಕದ ವಿಶಿಷ್ಟ ರಚನೆಯು ಅದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ರಸ್ತೆಯ ಕೆಳಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ರಸ್ತೆಯ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಂವೇದಕದ ಸಮತಟ್ಟಾದ ರಚನೆಯು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಬಾಗುವಿಕೆ, ಪಕ್ಕದ ಲೇನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುವ ಬಾಗುವ ಅಲೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ರಸ್ತೆ ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ನಿರೋಧಕವಾಗಿದೆ. ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಸಣ್ಣ ಛೇದನವು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಗ್ರೌಟ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ
ಪರಿಚಯ
CET8311 ಬುದ್ಧಿವಂತ ಸಂಚಾರ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ರಸ್ತೆಯ ಕೆಳಗೆ ಶಾಶ್ವತ ಅಥವಾ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಂಚಾರ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂವೇದಕದ ವಿಶಿಷ್ಟ ರಚನೆಯು ಅದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ರಸ್ತೆಯ ಕೆಳಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ರಸ್ತೆಯ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಂವೇದಕದ ಸಮತಟ್ಟಾದ ರಚನೆಯು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಬಾಗುವಿಕೆ, ಪಕ್ಕದ ಲೇನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುವ ಬಾಗುವ ಅಲೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ರಸ್ತೆ ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ನಿರೋಧಕವಾಗಿದೆ. ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಸಣ್ಣ ಛೇದನವು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಗ್ರೌಟ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
CET8311 ಬುದ್ಧಿವಂತ ಸಂಚಾರ ಸಂವೇದಕದ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅದು ನಿಖರವಾದ ವೇಗ ಸಂಕೇತ, ಟ್ರಿಗ್ಗರ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮತ್ತು ವರ್ಗೀಕರಣ ಮಾಹಿತಿಯಂತಹ ನಿಖರವಾದ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಡೇಟಾವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಇದು ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾದ ಸ್ಥಾಪನೆಯೊಂದಿಗೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸಂಚಾರ ಮಾಹಿತಿ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಆಕ್ಸಲ್ ಸಂಖ್ಯೆ, ವೀಲ್‌ಬೇಸ್, ವಾಹನ ವೇಗ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ, ವಾಹನ ವರ್ಗೀಕರಣ, ಡೈನಾಮಿಕ್ ತೂಕ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಚಾರ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಪತ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಯಾಮ
ಉದಾ: L=1.78 ಮೀಟರ್‌ಗಳು; ಸಂವೇದಕದ ಉದ್ದ 1.82 ಮೀಟರ್‌ಗಳು; ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ದ 1.94 ಮೀಟರ್‌ಗಳು.
| ಸಂವೇದಕ ಉದ್ದ | ಗೋಚರಿಸುವ ಹಿತ್ತಾಳೆಯ ಉದ್ದ | ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ದ (ತುದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) |
| 6'(1.82ಮೀ) | 70''(1.78ಮೀ) | 76''(1.93ಮೀ) |
| 8'(2.42ಮೀ) | 94''(2.38ಮೀ) | 100''(2.54ಮೀ) |
| 9'(2.73ಮೀ) | 106''(2.69ಮೀ) | 112''(2.85ಮೀ) |
| 10'(3.03ಮೀ) | 118''(3.00ಮೀ) | 124''(3.15ಮೀ) |
| 11'(3.33ಮೀ) | 130''(3.30ಮೀ) | 136''(3.45ಮೀ) |
ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳು
| ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆ. | ಕ್ಯೂಎಸ್‌ವೈ8311 |
| ವಿಭಾಗದ ಗಾತ್ರ | ～ ～ काला3×7ಮಿಮೀ2 |
| ಉದ್ದ | ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದು |
| ಪೀಜೋಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಗುಣಾಂಕ | ≥20pC/N ನಾಮಮಾತ್ರ ಮೌಲ್ಯ |
| ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧ | ＞:500MΩ |
| ಸಮಾನ ಧಾರಣಶಕ್ತಿ | ～ ～ काला6.5 ಎನ್ಎಫ್ |
| ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನ | -25℃～ ～ काला60℃ ತಾಪಮಾನ |
| ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ | Q9 |
| ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬ್ರಾಕೆಟ್ | ಸಂವೇದಕದೊಂದಿಗೆ ಆರೋಹಿಸುವ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಿ (ನೈಲಾನ್ ವಸ್ತುವನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ). ತಲಾ 15 ಸೆಂ.ಮೀ. ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ನ 1 ಪಿಸಿಗಳು. |
ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸಿದ್ಧತೆ
ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗದ ಆಯ್ಕೆ:
ಎ) ತೂಕದ ಉಪಕರಣಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು: ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ
ಬಿ) ರಸ್ತೆಬದಿಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು: ಬಿಗಿತ
ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ವಿಧಾನ
5.1 ಕತ್ತರಿಸುವ ಸ್ಲಾಟ್:
| ಹಂತಗಳು | ಚಿತ್ರ |
| 1) ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳದ ಮುಂದೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಇಡಬೇಕು.2) ರೇಖೆಯನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ: ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು ಮತ್ತು ಗುರುತಿಸಲು ಟೇಪ್, ಸ್ಲೇಟ್ ಪೆನ್ಸಿಲ್ ಮತ್ತು ಇಂಕ್ ಫೌಂಟೇನ್ ಬಳಸಿ, ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ರಸ್ತೆಬದಿಯ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.3) ಕತ್ತರಿಸುವ ಸ್ಲಾಟ್: ಗುರುತು ರೇಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಚೌಕಾಕಾರದ ತೋಡು ತೆರೆಯಲು ಕಟ್ಟರ್ ಬಳಸಿ. ತೋಡಿನ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಆಯಾಮವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕು (ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ನೋಡಿ). ಸಂವೇದಕದ ಉದ್ದದ ಪ್ರಕಾರ, ತೋಡಿನ ತುದಿಗಳ ಆಳವನ್ನು 50 ಮಿಮೀಗೆ ಆಳಗೊಳಿಸಿ (ಸಂವೇದಕ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಎಂಡ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು). 4) ರಸ್ತೆ ಒಡೆಯುವಿಕೆ:uಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ತೋಡಿನ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಟ್ರಿಮ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಟ್ರಿಮ್ ಮಾಡಿ. ತೋಡಿನ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸರಾಗವಾಗಿ ಟ್ರಿಮ್ ಮಾಡಬೇಕು. ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ: ಸರಿಯಾದ ಚಿತ್ರ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಮೂಲ ನಿರ್ಮಾಣ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು. ಮುಖ್ಯ ಉಪಕರಣಗಳು: ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗ ಕತ್ತರಿಸುವ ಯಂತ್ರ, ಪ್ರಭಾವದ ಸುತ್ತಿಗೆ, ಗುದ್ದಲಿ, ಡ್ರಿಲ್. ಸೂಚನೆ: ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ತೋಡಿನ ಪುಡಿಮಾಡುವ ಆಳವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ. ಅದು ತುಂಬಾ ಆಳವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅದು ತುಂಬಾ ಆಳವಾಗಿದ್ದರೆ, ಗ್ರೌಟ್ ಪ್ರಮಾಣದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಗ್ರೌಟ್ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ. | 1) ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗದ ಆಯಾಮ A=20ಮಿಮೀ(±3ಮಿಮೀ)ಮಿಮೀ；ಬಿ=30(±3ಮಿಮೀ)ಮಿಮೀ 2) ತೋಡಿನ ಉದ್ದ ಸ್ಲಾಟ್‌ನ ಉದ್ದವು ಸಂವೇದಕದ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದದ 100 ರಿಂದ 200 ಮಿ.ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬೇಕು. ಸೆನ್ಸರ್‌ನ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ: i=L+165mm, L ಎಂದರೆ ಹಿತ್ತಾಳೆಯ ಉದ್ದ (ಲೇಬಲ್ ನೋಡಿ). |
೫.೨ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಒಣಗಿಸುವ ಹಂತಗಳು
1, ಭರ್ತಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಪಾಟಿಂಗ್ ವಸ್ತುವನ್ನು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯೊಂದಿಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಲಾಟ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಕ್ಲೀನರ್‌ನಿಂದ ತೊಳೆಯಬೇಕು ಮತ್ತು ತೋಡಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಉಕ್ಕಿನ ಬ್ರಷ್‌ನಿಂದ ತೊಳೆಯಬೇಕು ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ಒಣಗಿಸಲು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್/ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಏರ್ ಗನ್ ಅಥವಾ ಬ್ಲೋವರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
2, ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ನಿರ್ಮಾಣ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ತೇಲುವ ಬೂದಿಯನ್ನು ಸಹ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಸಂಗ್ರಹವಾದ ನೀರು ಅಥವಾ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುವ ತೇವಾಂಶವಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಒಣಗಿಸಲು ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ (ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಏರ್ ಗನ್) ಅಥವಾ ಬ್ಲೋವರ್ ಬಳಸಿ.
3, ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಟೇಪ್ (50mm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಗಲ) ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಗ್ರೌಟ್ ಮಾಲಿನ್ಯಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ನಾಚ್ ಸುತ್ತಲಿನ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ.
5.3 ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಪೂರ್ವ ಪರೀಕ್ಷೆ
1, ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೆಪಾಸಿಟನ್ಸ್: ಕೇಬಲ್ ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಸಂವೇದಕದ ಒಟ್ಟು ಕೆಪಾಸಿಟನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಡಿಜಿಟಲ್ ಮಲ್ಟಿ-ಮೀಟರ್ ಬಳಸಿ. ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ ಮೌಲ್ಯವು ಅನುಗುಣವಾದ ಉದ್ದ ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಡೇಟಾ ಶೀಟ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರಬೇಕು. ಪರೀಕ್ಷಕನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 20nF ಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಂಪು ಪ್ರೋಬ್ ಅನ್ನು ಕೇಬಲ್‌ನ ಕೋರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಪ್ರೋಬ್ ಅನ್ನು ಹೊರಗಿನ ಶೀಲ್ಡ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೀವು ಎರಡೂ ಸಂಪರ್ಕ ತುದಿಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಾರದು ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.
2, ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರತಿರೋಧ: ಡಿಜಿಟಲ್ ಮಲ್ಟಿ-ಮೀಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂವೇದಕದ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ. ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು 20MΩ ಗೆ ಹೊಂದಿಸಬೇಕು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗಡಿಯಾರದ ಮೇಲಿನ ಓದುವಿಕೆ 20MΩ ಮೀರಬೇಕು, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "1" ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
5.4 ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ
| ಹಂತಗಳು | ಚಿತ್ರ |
| 1) ಸೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಅನ್ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸೆನ್ಸರ್ ಸರಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಸೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿಡಲು ಸೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ನೇರಗೊಳಿಸಿ.2) ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಆರೋಹಿಸುವ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಸೆನ್ಸರ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸುಮಾರು 15 ಸೆಂ.ಮೀ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.3) ಆರೋಹಿಸುವ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಸೆನ್ಸರ್ ಜೊತೆಗೆ ಇರಿಸಿ. ಕತ್ತರಿಸುವ ಸ್ಲಾಟ್‌ಗೆ. ಎಲ್ಲಾ ಆವರಣಗಳ ಮೇಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಸುಮಾರು 10 ಮಿಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. 4) ಸಂವೇದಕ ತುದಿಯನ್ನು 40° ಕೆಳಗೆ ಬಗ್ಗಿಸಿ, ಜಂಟಿಯನ್ನು 20° ಕೆಳಗೆ ಬಗ್ಗಿಸಿ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ 20° ಮೇಲಕ್ಕೆ ಬಗ್ಗಿಸಿ. |  ಆಯಾಮ
|
5.5 ಗ್ರೌಟ್ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಿ
ಗಮನಿಸಿ: ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ದಯವಿಟ್ಟು ಗ್ರೌಟ್‌ನ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಓದಿ.
1) ಪಾಟಿಂಗ್ ಗ್ರೌಟ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ, ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವ ವೇಗ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಡೋಸೇಜ್ ಪ್ರಕಾರ, ಅದನ್ನು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಬಹುದು ಆದರೆ ವ್ಯರ್ಥವಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕೆಲವು ಬಾರಿ ಮಾಡಬಹುದು.
2) ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಅನುಪಾತಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಮಾಣದ ಪಾಟಿಂಗ್ ಗ್ರೌಟ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸುತ್ತಿಗೆ ಸ್ಟಿರರ್ ಬಳಸಿ (ಸುಮಾರು 2 ನಿಮಿಷಗಳು) ಸಮವಾಗಿ ಬೆರೆಸಿ.
3)ತಯಾರಿಸಿದ ನಂತರ, ಬಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ದಯವಿಟ್ಟು 30 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿ.
5.6 ಮೊದಲ ಗ್ರೌಟ್ ತುಂಬುವ ಹಂತಗಳು
1) ತೋಡಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಗ್ರೌಟ್ ಅನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ಸುರಿಯಿರಿ.
2) ತುಂಬುವಾಗ, ಸುರಿಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೇಗ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಒಳಚರಂಡಿ ಬಂದರನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ರಚಿಸಬಹುದು. ಸಮಯ ಮತ್ತು ದೈಹಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಇದನ್ನು ಸಣ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಪಾತ್ರೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುರಿಯಬಹುದು, ಇದು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಜನರು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.
3) ಮೊದಲ ಭರ್ತಿಯು ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತುಂಬಿದ ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಗ್ರೌಟ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಎತ್ತರವಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕು.
4) ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸಿ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಗ್ರೌಟ್ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತದೆ (ಈ ಉತ್ಪನ್ನವು 1 ರಿಂದ 2 ಗಂಟೆಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ಯೂರಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ).
5.7 ಎರಡನೇ ಗ್ರೌಟ್ ತುಂಬುವ ಹಂತಗಳು
ಮೊದಲ ಗ್ರೌಟಿಂಗ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕ್ಯೂರ್ ಆದ ನಂತರ, ಗ್ರೌಟ್ ನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಮೇಲ್ಮೈ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಗಿಂತ ಕೆಳಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಮೇಲ್ಮೈ ಡೆಂಟ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಗ್ರೌಟ್ ಅನ್ನು ರೀಮಿಕ್ಸ್ ಮಾಡಿ (ಹಂತ 5.5 ನೋಡಿ) ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಫಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಮಾಡಿ.
ಎರಡನೇ ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವಾಗ, ಗ್ರೌಟ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೇಲಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
೫.೮ ಮೇಲ್ಮೈ ರುಬ್ಬುವಿಕೆ
ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಹಂತ 5.7 ಅರ್ಧ ಗಂಟೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಗ್ರೌಟ್ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಟೇಪ್‌ಗಳನ್ನು ಹರಿದು ಹಾಕುತ್ತದೆ.
ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಹಂತ 5.7 1 ಗಂಟೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಮತ್ತು ಗ್ರೌಟ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಘನೀಕೃತವಾದ ನಂತರ, ಪುಡಿಮಾಡಿ
ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯೊಂದಿಗೆ ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡಲು ಆಂಗಲ್ ಗ್ರೈಂಡರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಗ್ರೌಟ್ ಮಾಡಿ.
5.9 ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರದ ಪರೀಕ್ಷೆ
1) ಗ್ರೌಟ್ ಅವಶೇಷಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.
2) ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ ಪರೀಕ್ಷೆ:
(1) ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೆಪಾಸಿಟನ್ಸ್: ಕೇಬಲ್ ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಸಂವೇದಕದ ಒಟ್ಟು ಕೆಪಾಸಿಟನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಡಿಜಿಟಲ್ ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ಮೀಟರ್ ಬಳಸಿ. ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ ಮೌಲ್ಯವು ಅನುಗುಣವಾದ ಉದ್ದ ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಡೇಟಾ ಶೀಟ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರಬೇಕು. ಪರೀಕ್ಷಕನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 20nF ಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಂಪು ಪ್ರೋಬ್ ಅನ್ನು ಕೇಬಲ್‌ನ ಕೋರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಪ್ರೋಬ್ ಅನ್ನು ಹೊರಗಿನ ಶೀಲ್ಡ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎರಡು ಸಂಪರ್ಕ ತುದಿಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳದಂತೆ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ.
(2) ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರತಿರೋಧ: ಸಂವೇದಕದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಡಿಜಿಟಲ್ ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ಮೀಟರ್ ಬಳಸಿ. ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು 20MΩ ಗೆ ಹೊಂದಿಸಬೇಕು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗಡಿಯಾರದ ಮೇಲಿನ ಓದುವಿಕೆ 20MΩ ಮೀರಬೇಕು, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "1" ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
(3) ಪೂರ್ವ-ಲೋಡ್ ಪರೀಕ್ಷೆ: ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಸಂವೇದಕ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಆಸಿಲ್ಲೋಸ್ಕೋಪ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸಿ. ಆಸಿಲ್ಲೋಸ್ಕೋಪ್‌ನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್: ವೋಲ್ಟೇಜ್ 200mV/div, ಸಮಯ 50ms/div. ಧನಾತ್ಮಕ ಸಂಕೇತಕ್ಕಾಗಿ, ಟ್ರಿಗ್ಗರ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸುಮಾರು 50mV ಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟ್ರಕ್ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ವಿಶಿಷ್ಟ ತರಂಗರೂಪವನ್ನು ಪೂರ್ವ-ಲೋಡ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ತರಂಗರೂಪವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪರೀಕ್ಷಾ ತರಂಗರೂಪವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುದ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ನಕಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಉಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂವೇದಕದ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಆರೋಹಿಸುವ ವಿಧಾನ, ಸಂವೇದಕದ ಉದ್ದ, ಕೇಬಲ್‌ನ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಪಾಟಿಂಗ್ ವಸ್ತುವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ವ ಲೋಡ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.
3) ಸಂಚಾರ ಬಿಡುಗಡೆ: ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು: ಪಾಟಿಂಗ್ ವಸ್ತುವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗುಣವಾದಾಗ ಮಾತ್ರ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬಹುದು (ಕೊನೆಯ ಭರ್ತಿಯ ನಂತರ ಸುಮಾರು 2-3 ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ). ಪಾಟಿಂಗ್ ವಸ್ತುವು ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗುಣವಾದಾಗ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಅದು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕವು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಪೂರ್ವ ಲೋಡ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ತರಂಗರೂಪ
2 ಅಕ್ಷಗಳು
3 ಅಕ್ಷಗಳು
4 ಅಕ್ಷಗಳು
6 ಅಕ್ಷಗಳು
ಎನ್ವಿಕೊ 10 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ವೇ-ಇನ್-ಮೋಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿದೆ. ನಮ್ಮ WIM ಸಂವೇದಕಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ITS ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ.
