ಎವಿಸಿಗಾಗಿ ಪೀಜೋಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ (ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವಾಹನ ವರ್ಗೀಕರಣ)
ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:
ಸಿಇಟಿ 8311 ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಅನ್ನು ಸಂಚಾರ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತ ಅಥವಾ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಂವೇದಕದ ವಿಶಿಷ್ಟ ರಚನೆಯು ಅದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ರಸ್ತೆಯ ಕೆಳಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದರಿಂದಾಗಿ ರಸ್ತೆಯ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಂವೇದಕದ ಸಮತಟ್ಟಾದ ರಚನೆಯು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ, ಪಕ್ಕದ ಹಾದಿಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ಬಾಗುವ ಅಲೆಗಳು ಬಾಗುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ರಸ್ತೆ ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ನಿರೋಧಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಸಣ್ಣ ision ೇದನವು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಗ್ರೌಟ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ
ಪರಿಚಯ
ಸಿಇಟಿ 8311 ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಅನ್ನು ಸಂಚಾರ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತ ಅಥವಾ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಂವೇದಕದ ವಿಶಿಷ್ಟ ರಚನೆಯು ಅದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ರಸ್ತೆಯ ಕೆಳಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದರಿಂದಾಗಿ ರಸ್ತೆಯ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಂವೇದಕದ ಸಮತಟ್ಟಾದ ರಚನೆಯು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ, ಪಕ್ಕದ ಹಾದಿಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ಬಾಗುವ ಅಲೆಗಳು ಬಾಗುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ರಸ್ತೆ ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ನಿರೋಧಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಸಣ್ಣ ision ೇದನವು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಗ್ರೌಟ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
CET8311 ಬುದ್ಧಿವಂತ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಂವೇದಕದ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅದು ನಿಖರವಾದ ವೇಗ ಸಿಗ್ನಲ್, ಪ್ರಚೋದಕ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮತ್ತು ವರ್ಗೀಕರಣ ಮಾಹಿತಿಯಂತಹ ನಿಖರ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಡೇಟಾವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಇದು ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾದ ಸ್ಥಾಪನೆಯೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮಾಹಿತಿ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಆಕ್ಸಲ್ ಸಂಖ್ಯೆ, ವ್ಹೀಲ್‌ಬೇಸ್, ವಾಹನ ವೇಗ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ, ವಾಹನ ವರ್ಗೀಕರಣ, ಡೈನಾಮಿಕ್ ತೂಕ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಚಾರ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಯಾಮ
ಉದಾ: ಎಲ್ = 1.78 ಮೀಟರ್; ಸಂವೇದಕದ ಉದ್ದ 1.82 ಮೀಟರ್; ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ದ 1.94 ಮೀಟರ್
| ಸಂವೇದಕ ಉದ್ದ | ಗೋಚರಿಸುವ ಹಿತ್ತಾಳೆ ಉದ್ದ | ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ದ (ತುದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) |
| 6 '(1.82 ಮೀ) | 70 '' (1.78 ಮೀ) | 76 '' (1.93 ಮೀ) |
| 8 '(2.42 ಮೀ) | 94 '' (2.38 ಮೀ) | 100 '' (2.54 ಮೀ) |
| 9 '(2.73 ಮೀ) | 106 '' (2.69 ಮೀ) | 112 '' (2.85 ಮೀ) |
| 10 '(3.03 ಮೀ) | 118 '' (3.00 ಮೀ) | 124 '' (3.15 ಮೀ) |
| 11 '(3.33 ಮೀ) | 130 '' (3.30 ಮೀ) | 136 '' (3.45 ಮೀ) |
ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳು
| ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆ | Qsy8311 |
| ವಿಭಾಗದ ಗಾತ್ರದ | ～3 × 7 ಮಿಮೀ2 |
| ಉದ್ದ | ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದು |
| ಪೈಜೋಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಗುಣಾಂಕ | ≥20pc/n ನಾಮಮಾತ್ರ ಮೌಲ್ಯ |
| ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧ | ＞500MΩ |
| ಸಮಾನವಾದ ಧಾರ್ಮಿಕ | ～6.5nf |
| ಕಾರ್ಯ ತಾಪಮಾನ | -25～60 ℃ |
| ಅಂತರಸಂಪರ | Q9 |
| ಆರೋಹಿಸುವ ಆವರಣ | ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಸಂವೇದಕದೊಂದಿಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಿ (ನೈಲಾನ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ). ಪ್ರತಿ 15 ಸೆಂ.ಮೀ. |
ಸ್ಥಾಪನೆ ತಯಾರಿಕೆ
ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗದ ಆಯ್ಕೆ:
ಎ) ತೂಕದ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆ: ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ
ಬಿ) ರಸ್ತೆಬೆಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವಶ್ಯಕತೆ: ಕಠಿಣತೆ
ಸ್ಥಾಪನೆಯ ವಿಧಾನ
5.1 ಕತ್ತರಿಸುವುದು ಸ್ಲಾಟ್:
| ಹೆಜ್ಜೆ | ಚಿತ್ರ |
| 1 ನಿರ್ಮಾಣ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳದ ಮುಂದೆ ಇಡಬೇಕು. ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್.3 ಸ್ಲಾಟ್ ಕತ್ತರಿಸುವುದು: ಗುರುತು ಮಾಡುವ ರೇಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಚದರ ತೋಡು ತೆರೆಯಲು ಕಟ್ಟರ್ ಬಳಸಿ. ತೋಡು ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಆಯಾಮವನ್ನು ನಿಗದಿತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕು (ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ನೋಡಿ). ಸಂವೇದಕದ ಉದ್ದದ ಪ್ರಕಾರ, ತೋಡು ತುದಿಗಳ ಆಳವನ್ನು 50 ಮಿಮೀಗೆ ಆಳಗೊಳಿಸಿ (ಸಂವೇದಕ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಎಂಡ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು). 4） ರಸ್ತೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್:uತೋಡಿಗೆ ತೋಡಿಗೆ ಒಂದು ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ನೋಡಿ ಮತ್ತು ತೋಡು ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಟ್ರಿಮ್ ಮಾಡಿ. ತೋಡು ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸರಾಗವಾಗಿ ಟ್ರಿಮ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ: ಸರಿಯಾದ ಚಿತ್ರ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಮೂಲ ನಿರ್ಮಾಣ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು. ಮುಖ್ಯ ಸಲಕರಣೆಗಳು: ಪಾದಚಾರಿ ಕತ್ತರಿಸುವ ಯಂತ್ರ, ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಹ್ಯಾಮರ್, ಹೋ, ಡ್ರಿಲ್. ಗಮನಿಸಿ: ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ತೋಡು ಪುಡಿಮಾಡುವ ಆಳವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ. ಅದು ತುಂಬಾ ಆಳವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅದು ತುಂಬಾ ಆಳವಾಗಿದ್ದರೆ, ಗ್ರೌಟ್ನ ಪ್ರಮಾಣದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಗಡಿದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ. | 1) ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗದ ಆಯಾಮ ಎ = 20 ಎಂಎಂ (± 3 ಮಿಮೀ) ಮಿಮೀ；ಬಿ = 30 (± 3 ಮಿಮೀ) ಮಿಮೀ 2) ಗ್ರೂವ್ನ ಉದ್ದ ಸ್ಲಾಟ್‌ನ ಉದ್ದವು ಸಂವೇದಕದ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದದ 100 ರಿಂದ 200 ಮಿಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬೇಕು. ಸಂವೇದಕದ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ: i = l+165 ಮಿಮೀ, ಎಲ್ ಹಿತ್ತಾಳೆ ಉದ್ದಕ್ಕೆ (ಲೇಬಲ್ ನೋಡಿ). |
5.2 ಸ್ವಚ್ and ಮತ್ತು ಶುಷ್ಕ ಹಂತಗಳು
1, ಭರ್ತಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಮಡಕೆ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯೊಂದಿಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಲಾಟ್ ಅನ್ನು ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ಕ್ಲೀನರ್‌ನಿಂದ ತೊಳೆಯಬೇಕು, ಮತ್ತು ತೋಡು ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಉಕ್ಕಿನ ಕುಂಚದಿಂದ ತೊಳೆಯಬೇಕು, ಮತ್ತು ದಿ ನೀರನ್ನು ಒಣಗಿಸಲು ಸ್ವಚ್ cleaning ಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕ/ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಏರ್ ಗನ್ ಅಥವಾ ಬ್ಲೋವರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
2, ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ ed ಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ನಿರ್ಮಾಣ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ತೇಲುವ ಬೂದಿಯನ್ನು ಸಹ ಸ್ವಚ್ ed ಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಸಂಗ್ರಹವಾದ ನೀರು ಅಥವಾ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಗೋಚರ ತೇವಾಂಶವಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಒಣಗಿಸಲು ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕ (ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಏರ್ ಗನ್) ಅಥವಾ ಬ್ಲೋವರ್ ಬಳಸಿ.
3, ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಟೇಪ್ (50 ಮಿಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಗಲ) ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ
ಗ್ರೌಟ್‌ಗೆ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ದರ್ಜೆಯ ಸುತ್ತ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ.
5.3 ಪ್ರೆ-ಇನ್ಸ್ಟಾಲೇಶನ್ ಟೆಸ್ಟ್
1, ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೆಪಾಸಿಟನ್ಸ್: ಕೇಬಲ್ ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಸಂವೇದಕದ ಒಟ್ಟು ಕೆಪಾಸಿಟನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಡಿಜಿಟಲ್ ಮಲ್ಟಿ-ಮೀಟರ್ ಬಳಸಿ. ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ ಮೌಲ್ಯವು ಅನುಗುಣವಾದ ಉದ್ದ ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಡೇಟಾ ಶೀಟ್‌ನಿಂದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರಬೇಕು. ಪರೀಕ್ಷಕನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 20nf ಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಂಪು ತನಿಖೆಯು ಕೇಬಲ್‌ನ ತಿರುಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ತನಿಖೆ ಹೊರಗಿನ ಗುರಾಣಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ನೀವು ಎರಡೂ ಸಂಪರ್ಕ ತುದಿಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿರಬಾರದು ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.
2, ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರತಿರೋಧ: ಡಿಜಿಟಲ್ ಬಹು-ಮೀಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂವೇದಕದ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ. ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು 20MΩ ಗೆ ಹೊಂದಿಸಬೇಕು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗಡಿಯಾರದಲ್ಲಿ ಓದುವಿಕೆ 20MΩ ಮೀರಬೇಕು, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ “1” ನಿಂದ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
5.4 ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ
| ಹೆಜ್ಜೆ | ಚಿತ್ರ |
| 1 sens ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಅನ್ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕವು ಹಾಗೇ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಸಂವೇದಕವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿಡಲು ಸಂವೇದಕವನ್ನು ನೇರಗೊಳಿಸಿ .2 ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 15cm ಮಧ್ಯಂತರಗಳ ಸಂವೇದಕದಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. 3 sense ಸಂವೇದಕದೊಂದಿಗೆ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಇರಿಸಿ ಕತ್ತರಿಸುವ ಸ್ಲಾಟ್‌ಗೆ. ಎಲ್ಲಾ ಆವರಣಗಳ ಮೇಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಸುಮಾರು 10 ಮಿ.ಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. 4 sens ಸಂವೇದಕ ತುದಿಯನ್ನು 40 ° ಕೆಳಗೆ ಬಾಗಿಸಿ, ಜಂಟಿ 20 ° ಕೆಳಗೆ ಬಾಗಿಸಿ, ನಂತರ ಅದನ್ನು 20 ° ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಬಾಗಿಸಿ. |  ಆಯಾಮ
|
5.5 ಮಿಕ್ಸ್ ಗ್ರೌಟ್
ಗಮನಿಸಿ: ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ದಯವಿಟ್ಟು ಗ್ರೌಟ್ನ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಓದಿ.
1 the ಪಾಟಿಂಗ್ ಗ್ರೌಟ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ, ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವ ವೇಗ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಾದ ಡೋಸೇಜ್ ಪ್ರಕಾರ, ಅದನ್ನು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಬಹುದು ಆದರೆ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕೆಲವು ಬಾರಿ.
2 age ನಿಗದಿತ ಅನುಪಾತಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಮಾಣದ ಪಾಟಿಂಗ್ ಗ್ರೌಟ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ, ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹ್ಯಾಮರ್ ಸ್ಟಿರರ್ (ಸುಮಾರು 2 ನಿಮಿಷಗಳು) ನೊಂದಿಗೆ ಸಮವಾಗಿ ಬೆರೆಸಿ.
3 prepared ತಯಾರಿಕೆಯ ನಂತರ, ದಯವಿಟ್ಟು ಬಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಘನೀಕರಣವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು 30 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿ.
5.6 ಮೊದಲು ಗ್ರೌಟ್ ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವ ಹಂತಗಳು
1 the ತೋಡು ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಗ್ರೌಟ್ ಅನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ಸುರಿಯಿರಿ.
2 the ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವಾಗ, ಸುರಿಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೇಗ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಒಳಚರಂಡಿ ಬಂದರನ್ನು ಕೈಯಾರೆ ರಚಿಸಬಹುದು. ಸಮಯ ಮತ್ತು ದೈಹಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಲು, ಇದನ್ನು ಸಣ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಪಾತ್ರೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುರಿಯಬಹುದು, ಇದು ಅನೇಕ ಜನರು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.
3） ಮೊದಲ ಭರ್ತಿ ಪೂರ್ಣ ತುಂಬಿದ ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಗ್ರೌಟ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿರಬೇಕು.
4 yaur ಸಮಯವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಉಳಿಸಿ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಗ್ರೌಟ್ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತದೆ (ಈ ಉತ್ಪನ್ನವು 1 ರಿಂದ 2 ಗಂಟೆಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಗುಣಪಡಿಸುವ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ).
5.7 ಸೆಕೆಂಡ್ ಗ್ರೌಟ್ ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವ ಹಂತಗಳು
ಮೊದಲ ಗ್ರೌಟಿಂಗ್ ಮೂಲತಃ ಗುಣಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಗ್ರೌಟ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಗಿಂತ ಮೇಲ್ಮೈ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಮೇಲ್ಮೈ ಡೆಂಟೆಡ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಗ್ರೌಟ್ ಅನ್ನು ರೀಮಿಕ್ಸ್ ಮಾಡಿ (ಹಂತ 5.5 ನೋಡಿ) ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯ ಭರ್ತಿ ಮಾಡಿ.
ಎರಡನೆಯ ಭರ್ತಿ ಗ್ರೌಟ್ನ ಮೇಲ್ಮೈ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೇಲಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
5.8 ಸರ್ಫೇಸ್ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್
ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಹಂತ 5.7 ಅನ್ನು ಅರ್ಧ ಘಂಟೆಯವರೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಮತ್ತು ಗ್ರೌಟ್ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಟೇಪ್‌ಗಳನ್ನು ಹರಿದು ಹಾಕುತ್ತದೆ.
ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಹಂತ 5.7 ಅನ್ನು 1 ಗಂಟೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಮತ್ತು ಗ್ರೌಟ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗಟ್ಟಿಗೊಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ನಂತರ, ಪುಡಿಮಾಡಿ
ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯೊಂದಿಗೆ ಹರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಆಂಗಲ್ ಗ್ರೈಂಡರ್ನೊಂದಿಗೆ ಗ್ರೌಟ್ ಮಾಡಿ.
5.9 ಆನ್-ಸೈಟ್ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರದ ಪರೀಕ್ಷೆ
1） ಗ್ರೌಟ್ ಶೇಷ ಮತ್ತು ಇತರ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ up ಗೊಳಿಸಿ.
2 the ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ ಪರೀಕ್ಷೆ
(1) ಪರೀಕ್ಷೆ ಕೆಪಾಸಿಟನ್ಸ್: ಕೇಬಲ್ ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಸಂವೇದಕದ ಒಟ್ಟು ಕೆಪಾಸಿಟನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಡಿಜಿಟಲ್ ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ಮೀಟರ್ ಬಳಸಿ. ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ ಮೌಲ್ಯವು ಅನುಗುಣವಾದ ಉದ್ದ ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಡೇಟಾ ಶೀಟ್‌ನಿಂದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರಬೇಕು. ಪರೀಕ್ಷಕನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 20nf ಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಂಪು ತನಿಖೆಯು ಕೇಬಲ್‌ನ ತಿರುಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ತನಿಖೆ ಹೊರಗಿನ ಗುರಾಣಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಎರಡು ಸಂಪರ್ಕದ ತುದಿಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳದಂತೆ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ.
(2) ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರತಿರೋಧ: ಸಂವೇದಕದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಡಿಜಿಟಲ್ ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ಮೀಟರ್ ಬಳಸಿ. ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು 20MΩ ಗೆ ಹೊಂದಿಸಬೇಕು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗಡಿಯಾರದಲ್ಲಿ ಓದುವಿಕೆ 20MΩ ಮೀರಬೇಕು, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ “1” ನಿಂದ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
(3) ಪೂರ್ವ-ಲೋಡ್ ಪರೀಕ್ಷೆ: ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ ed ಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಸಂವೇದಕ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಆಸಿಲ್ಲೋಸ್ಕೋಪ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸಿ. ಆಸಿಲ್ಲೋಸ್ಕೋಪ್ನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್: ವೋಲ್ಟೇಜ್ 200MV/DIV, ಸಮಯ 50ms/div. ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಸಂಕೇತಕ್ಕಾಗಿ, ಪ್ರಚೋದಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸುಮಾರು 50mv ಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟ್ರಕ್ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ತರಂಗರೂಪವನ್ನು ಪೂರ್ವ ಲೋಡ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ತರಂಗರೂಪವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಪರೀಕ್ಷಾ ತರಂಗರೂಪವನ್ನು ಮುದ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ ನಕಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಉಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂವೇದಕದ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ವಿಧಾನ, ಸಂವೇದಕದ ಉದ್ದ, ಕೇಬಲ್‌ನ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಮಡಕೆ ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ವ ಲೋಡ್ ಪರೀಕ್ಷೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.
3) ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಬಿಡುಗಡೆ: ಟೀಕೆಗಳು: ಮಡಕೆ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗುಣಪಡಿಸಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬಹುದು (ಕೊನೆಯ ಭರ್ತಿ ಮಾಡಿದ ಸುಮಾರು 2-3 ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ). ಮಡಕೆ ವಸ್ತುಗಳು ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗುಣಮುಖವಾದಾಗ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಅದು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕವು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಪೂರ್ವ ಲೋಡ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ತರಂಗರೂಪ
2 ಅಕ್ಷಗಳು
3 ಅಕ್ಷಗಳು
4 ಅಕ್ಷಗಳು
6 ಅಕ್ಷಗಳು
ಎನ್ವಿಕೊ 10 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ತೂಕದ ಚಲನೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ನಮ್ಮ ವಿಐಎಂ ಸಂವೇದಕಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಅದರ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ.
