ತೂಕ-ಚಲನೆ ಮತ್ತು ನೇರ ಜಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿಶಿಷ್ಟ ನಿಯೋಜನೆಯ ಸ್ಕೀಮ್ಯಾಟಿಕ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ

ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ತಪಾಸಣೆ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಕೇಂದ್ರ, ಮತ್ತು ಎರಡು ಭಾಗಗಳು ಖಾಸಗಿ ಲೈನ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಒದಗಿಸಿದ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಮೂಲಕ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿವೆ.

(1) ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿ

ತಪಾಸಣೆ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಎರಡು ಚಾಲನಾ ನಿರ್ದೇಶನಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಎರಡು ಸೆಟ್‌ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಸೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಸಾಲುಗಳ ಸ್ಫಟಿಕ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಸೆಟ್ ನೆಲ ಸಂವೇದಿ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಯ ಎರಡು ಲೇನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ.

ಮೂರು ಎಫ್ ಕಂಬಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಎಲ್ ಕಂಬಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಮೂರು ಎಫ್ ಬಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ತೂಕ ತಪಾಸಣೆ ಪ್ರಾಂಪ್ಟ್ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳು, ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಪರದೆಗಳು ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪ್ರಾಂಪ್ಟ್ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಎಲ್ ಬಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ 3 ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ನ್ಯಾಪ್‌ಶಾಟ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು, 1 ಬದಿಯ ಸ್ನ್ಯಾಪ್‌ಶಾಟ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ, 1 ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಬಾಲ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ, 3 ಫಿಲ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 3 ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ನ್ಯಾಪ್‌ಶಾಟ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು, 3 ಫಿಲ್ ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ರಸ್ತೆಬದಿಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ 1 WIM ನಿಯಂತ್ರಕ, 1 ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್, 1 ವಾಹನ ಪತ್ತೆಕಾರಕ, 1 ಹಾರ್ಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ ವೀಡಿಯೊ ರೆಕಾರ್ಡರ್, 1 24-ಪೋರ್ಟ್ ಸ್ವಿಚ್, ಫೈಬರ್ ಆಪ್ಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಸಿವರ್, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಮಿಂಚಿನ ರಕ್ಷಣೆ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

8 ಹೈ-ಡೆಫಿನಿಷನ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು, 1 ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಡೋಮ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ, 1 WIM ನಿಯಂತ್ರಕ ಮತ್ತು 1 ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಅನ್ನು ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಕೇಬಲ್ ಮೂಲಕ 24-ಪೋರ್ಟ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಶೋಧಕವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪರದೆಯನ್ನು ಫೈಬರ್ ಆಪ್ಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಸಿವರ್‌ಗಳ ಜೋಡಿ ಮೂಲಕ 24-ಪೋರ್ಟ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.

(2) ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಕೇಂದ್ರ

ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಕೇಂದ್ರವು 1 ಸ್ವಿಚ್, 1 ಡೇಟಾಬೇಸ್ ಸರ್ವರ್, 1 ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್, 1 ಹೈ-ಡೆಫಿನಿಷನ್ ಡಿಕೋಡರ್ ಮತ್ತು 1 ದೊಡ್ಡ ಪರದೆಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ವಿನ್ಯಾಸ

1) ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಬಾಲ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ತಪಾಸಣಾ ಸ್ಥಳದ ರಸ್ತೆ ವೀಡಿಯೊ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಹಾರ್ಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ ವೀಡಿಯೊ ರೆಕಾರ್ಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೈಜ-ಸಮಯದ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ವೀಡಿಯೊ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಅನ್ನು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ.

2) ಮುಂದಿನ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಲೂಪ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಇದ್ದಾಗ, ನೆಲದ ಲೂಪ್ ಆಂದೋಲನದ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗ, ಹಿಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಬದಿಯ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ/ಸ್ನ್ಯಾಪ್‌ಶಾಟ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೂಕವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗುವಂತೆ ತೂಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ;

3) ವಾಹನದ ಚಕ್ರವು WIM ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಮುಟ್ಟಿದಾಗ, ಸ್ಫಟಿಕ ಶಿಲೆಯ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕವು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಚಕ್ರದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಒತ್ತಡ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್‌ನಿಂದ ವರ್ಧಿಸಿದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಣೆಗಾಗಿ ತೂಕದ ಉಪಕರಣಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ;

4) ತೂಕದ ಉಪಕರಣವು ಒತ್ತಡದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೇತದ ಮೇಲೆ ಸಮಗ್ರ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ನಂತರ, ವಾಹನದ ಆಕ್ಸಲ್ ತೂಕ, ಒಟ್ಟು ತೂಕ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಂತಹ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ಸಂಸ್ಕರಣೆಗಾಗಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ;

5) ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ/ಕ್ಯಾಪ್ಚರ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ವಾಹನದ ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕ ಸಂಖ್ಯೆ, ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕದ ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ. ಗುರುತಿನ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಾಗಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

6) ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ತೂಕದ ಉಪಕರಣದಿಂದ ಪತ್ತೆಯಾದ ಡೇಟಾವನ್ನು ವಾಹನ ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾಹಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನವು ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಆಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಡೇಟಾಬೇಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ವಾಹನ ಲೋಡ್ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತದೆ.

7) ವಾಹನವು ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಆಗದಿದ್ದರೆ, ಮೇಲಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಡೇಟಾಬೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಣೆಗಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಕೇಂದ್ರದ ಡೇಟಾಬೇಸ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಾಹನ ಪರವಾನಗಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ವಾಹನ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ಮಾಹಿತಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಎಲ್ಇಡಿ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

8) ವಾಹನವು ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ತೂಕ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ವೀಡಿಯೊ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹಾರ್ಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ ವೀಡಿಯೊ ರೆಕಾರ್ಡರ್‌ನಿಂದ ಹುಡುಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪರವಾನಗಿ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗೆ ಬಂಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಣೆಗಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಕೇಂದ್ರದ ಡೇಟಾಬೇಸ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಹನದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಮಾಹಿತಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ LED ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ ಮತ್ತು ವಾಹನವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಅದನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿ.

9) ಆನ್-ಸೈಟ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಡೇಟಾದ ಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ, ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ವರದಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವುದು, ಬಳಕೆದಾರರ ವಿಚಾರಣೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಸ್ಪ್ಲೈಸಿಂಗ್ ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವುದು, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ವಾಹನ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಬಾಹ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಬಹುದು.

ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ವಿನ್ಯಾಸ

ವಾಹನ ಓವರ್‌ಲೋಡ್‌ಗಾಗಿ ನೇರ ಜಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿವಿಧ ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ನಡುವೆ, ಹಾಗೆಯೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಕೇಂದ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಡುವೆ ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಸಂಬಂಧಗಳಿವೆ. ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.