ಹೆದ್ದಾರಿ ವಾಹನಗಳ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಮೀರುವುದು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಪಘಾತಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗಂಭೀರವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ 70% ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಘಟನೆಗಳು ವಾಹನದ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ. ಇದು ಸುಮಾರು 3 ಶತಕೋಟಿ RMB ನಷ್ಟು ನೇರ ಆರ್ಥಿಕ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ವಾಹನದ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಮತ್ತು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 30 ಶತಕೋಟಿ RMB ಅನ್ನು ಮೀರಿದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಮೀರುವ ನಷ್ಟಗಳು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದು ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗದಂತೆ ವಾಹನ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ವೇಟಿಂಗ್ ಇನ್ ಮೂವಿಂಗ್ (WIM) ಹೆದ್ದಾರಿ ಡೈನಾಮಿಕ್ ತೂಕದ ಯೋಜನೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಾಹನದ ತೂಕವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಅಳೆಯಲು ಪೀಜೋಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ವಾರ್ಟ್ಜ್ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ವಾಹನಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ (<120km/h) ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಛಾಯಾಗ್ರಹಣಕ್ಕಾಗಿ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ.
ಎನ್ವಿಕೊ ಸ್ಫಟಿಕ ಶಿಲೆ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಹೈವೇ ಡೈನಾಮಿಕ್ ತೂಕ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಪೀಜೋಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ವಾರ್ಟ್ಜ್ ಸಂವೇದಕಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ಯಂತ್ರದೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಈ ಸಂವೇದಕಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಕುಚಿತ, ಕರ್ಷಕ, ಬಾಗುವಿಕೆ, ಕತ್ತರಿ ಮತ್ತು ಆಯಾಸ ಲೋಡ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ವಯಸ್ಸಾದ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಮೂಲಕ, ಸಂವೇದಕ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯು ದಶಕಗಳವರೆಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ವಿಶೇಷ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ನಿರೋಧಕ ಪೇಸ್ಟ್‌ನಿಂದ ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ತುಂಬಿದ, ಎನ್ವಿಕೊ ಸ್ಫಟಿಕ ಶಿಲೆ ಸಂವೇದಕಗಳು ಸ್ಥಿರವಾದ ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಡೆಯುತ್ತದೆ, 200GΩ ನ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮೌಲ್ಯದೊಂದಿಗೆ.
ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಹುದುಗಿರುವ, ವಾಹನಗಳು ಹಾದುಹೋದಾಗ, ಚಕ್ರಗಳು ಸಂವೇದಕದ ಬೇರಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಿ, ಪೀಜೋಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪರಿಣಾಮದಿಂದಾಗಿ ಸಂವೇದಕದೊಳಗಿನ ಸ್ಫಟಿಕ ಹರಳುಗಳು ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ನಂತರ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಬಾಹ್ಯ ಚಾರ್ಜ್ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ ಮೂಲಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಆಗಿ ವರ್ಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಂವೇದಕಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರದ ತೂಕ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಒಟ್ಟು ತೂಕವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.
ಪೀಜೋಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ವಾರ್ಟ್ಜ್ ಸಂವೇದಕಗಳ ಒತ್ತಡ-ಚಾರ್ಜ್ ಅನುಪಾತದ ಗುಣಲಕ್ಷಣವು ತಾಪಮಾನ, ಸಮಯ, ಲೋಡ್ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ವೇಗವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ವಾಹನಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅಳತೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋದಾಗಲೂ, ಸ್ಫಟಿಕ ಸಂವೇದಕಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಪನ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.
WIM ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಹುದುಗಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವು ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕು, ಮಳೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಆರ್ದ್ರತೆಯ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷೆ:
ಬೇರಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಪರಿಸರ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ -40℃ ರಿಂದ 85℃ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಆರ್ದ್ರತೆಯ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ 500 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಂವೇದಕಗಳ ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧವು 100GΩ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು. ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಆರ್ದ್ರತೆಯ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ, ಸಂವೇದಕಗಳು ನಿರೋಧನ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಆಯಾಸ ಲೋಡ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ.
ಆಯಾಸ ಲೋಡ್ ಪರೀಕ್ಷೆ:
ಲೋಡ್ ಆಯಾಸ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಸೆನ್ಸಾರ್‌ನ ತುದಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ 50mm x 50mm ಅಗಲವಿರುವ ಉಕ್ಕಿನ ಒತ್ತಡದ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು 6000N ನ ಚಕ್ರದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ಒಮ್ಮೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವುದು, ಒಟ್ಟು 1,000,000 ಆಯಾಸ ಲೋಡ್‌ಗಳು. ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸ್ಥಾನಗಳ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು <0.5% ಆಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ ಇರಬಾರದು.
ನಿರೋಧನ ರಕ್ಷಣೆ:
ನಿರೋಧನ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸುವುದು, ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶ ಮತ್ತು 80 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ನಡುವೆ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು, ಒಟ್ಟು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅವಧಿ 1000 ಗಂಟೆಗಳಿರುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಸಂವೇದಕದ ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧವು 100GΩ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು.
ಪೀಜೋಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ವಾರ್ಟ್ಜ್ ಸಂವೇದಕ ಸಂಕೇತಗಳ ರೇಖಾತ್ಮಕತೆಯು ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿಖರತೆಯ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪೀಜೋಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ವಾರ್ಟ್ಜ್ ಸಂವೇದಕಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯಾದ್ಯಂತ FSO<0.5% ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತವೆ. WIM ಸಂವೇದಕಗಳಿಗಾಗಿ, ಸಂವೇದಕದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯ ದೋಷವು 2% ಮೀರಬಾರದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಂವೇದಕ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯ ಪರೀಕ್ಷಾ ಉಪಕರಣಗಳು ಅತ್ಯಗತ್ಯ.
ಲೋಡಿಂಗ್ ವಿಶಿಷ್ಟ ಕರ್ವ್ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸೆನ್ಸಾರ್‌ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ 100mm ಲೋಡಿಂಗ್ ಹೆಡ್‌ನ ಅಗಲದೊಂದಿಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಸ್-ಚಾರ್ಜ್ ಕರ್ವ್ ಮತ್ತು ರೇಖಾತ್ಮಕ ದೋಷವನ್ನು (%FSO) ಅಳೆಯುತ್ತದೆ.
ಸಿಗ್ನಲ್ ಫ್ಲಾಟ್‌ನೆಸ್ ವಿಶಿಷ್ಟ ಕರ್ವ್ 8000N ಬಲದೊಂದಿಗೆ 50mm ಅಗಲದ ಒತ್ತಡದ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸಂವೇದಕದ ಉದ್ದದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ (ಬೇರಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಇಲ್ಲದೆ) ಲೋಡ್ ಮಾಡುವಾಗ ಸಂವೇದನಾ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ಲೋಡಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪಡೆದ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯ ಮೌಲ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂವೇದಕದ ಉದ್ದದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸಮತಲತೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ತಯಾರಕರು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ಫ್ಲಾಟ್‌ನೆಸ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ 250mm ಅಗಲದ ಲೋಡಿಂಗ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಕರ್ವ್‌ನ 5 ಪಟ್ಟು ಸರಾಸರಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ 1% ನಷ್ಟು ತಪ್ಪಾದ ನಿಖರತೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. 50mm ಅಗಲದ ಒತ್ತಡದ ತಲೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮಾಪನಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಪಡೆದ ಸಂಕೇತಗಳು ಮಾತ್ರ ಸಂವೇದಕದ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತವೆ.
ಎನ್ವಿಕೊ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
ಚೆಂಗ್ಡು ಕಚೇರಿ: ಸಂಖ್ಯೆ. 2004, ಘಟಕ 1, ಕಟ್ಟಡ 2, ಸಂಖ್ಯೆ. 158, ಟಿಯಾನ್‌ಫು 4ನೇ ಬೀದಿ, ಹೈಟೆಕ್ ವಲಯ, ಚೆಂಗ್ಡು
ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಆಫೀಸ್: 8F, ಚೆಯುಂಗ್ ವಾಂಗ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್, 251 ಸ್ಯಾನ್ ವುಯಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್
ಕಾರ್ಖಾನೆ: ಕಟ್ಟಡ 36, ಜಿಂಜಿಯಾಲಿನ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯ, ಮಿಯಾನ್ಯಾಂಗ್ ನಗರ, ಸಿಚುವಾನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯ
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಏಪ್ರಿಲ್-08-2024
