
ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವಾಹನಗಳ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರದ ಸಾಗಣೆಯು ದೇಶಾದ್ಯಂತ ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಬೆದರಿಕೆಯೊಡ್ಡುವ ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸಿದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರದ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ವೇ-ಇನ್-ಮೋಷನ್ (WIM) ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕ್ರಮಗಳಾಗಿವೆ.

ಕ್ವಾರ್ಟ್ಜ್ ತೂಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾದ ವೇ-ಇನ್-ಮೋಷನ್ (WIM) ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಾಗಿವೆ. ಅವುಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಕ್ವಾರ್ಟ್ಜ್ ಸಂವೇದಕ, ಇದನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಸ್ಫಟಿಕ ಶಿಲೆಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ವಾರ್ಟ್ಜ್ ಸಂವೇದಕಗಳು ಯಾವುದೇ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ-ಮುಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ, ಅವುಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಹುದುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು (10 ವರ್ಷಗಳ ಒಳಗೆ ಯಾವುದೇ ವೈಫಲ್ಯವಿಲ್ಲ) ಮತ್ತು IP68 ರಕ್ಷಣೆಯ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಎನ್ವಿಕೊ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಸ್ಫಟಿಕ ಶಿಲೆ ಸಂವೇದಕಗಳ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:
(1) ಸ್ಫಟಿಕ ಶಿಲೆಯ ಸ್ಫಟಿಕವನ್ನು ಅದರ "ಹೃದಯ"ವಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಸ್ಫಟಿಕ ಶಿಲೆ ಸಂವೇದಕವು ಪರಿಪೂರ್ಣ ರೇಖೀಯ ಔಟ್ಪುಟ್, ತೂಕದ ಔಟ್ಪುಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್ನ ಸ್ಥಿರ ಪುನರಾವರ್ತನೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಏಕೀಕರಣ, ತೂಕದ ತಯಾರಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ನಿಖರವಾದ ತೂಕದ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಯಾವುದೇ ಸಿಗ್ನಲ್ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಇಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸುಲಭ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
(2) ಸ್ಫಟಿಕ ಶಿಲೆಯ ಸ್ಫಟಿಕವು ವಿಶೇಷ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಮೂಲಕ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕ ಒತ್ತಡ/ಚಾರ್ಜ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ಥಿರವಾದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ರಚನೆ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಚಲನೆ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ಇಲ್ಲ, ಜಲನಿರೋಧಕ, ಮರಳು ನಿರೋಧಕ, ತುಕ್ಕು-ನಿರೋಧಕ, ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ-ಮುಕ್ತತೆಯಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
(3) ಸೆನ್ಸರ್ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ವಾಹನಗಳ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ವೇಗವರ್ಧನೆ, ಲೇನ್ ಬದಲಾವಣೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತೂಕದ ನಿಖರತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ.
(4) ವಂಚನೆ-ವಿರೋಧಿ: ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಾಗಿದ ಸಂವೇದಕಗಳ ದೊಡ್ಡ ತೆರೆದ ಪ್ರದೇಶವು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು "s-ಆಕಾರದ ತಿರುಗುವಿಕೆಗಳು" ಮತ್ತು "ಮಾಪಕಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವುದು" ಮೂಲಕ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು. ಕ್ವಾರ್ಟ್ಜ್ ಸ್ಫಟಿಕ ಸಂವೇದಕವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಚಾಲಕರು ಅದರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ "ಮಾಪಕಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವುದು" ಮತ್ತು "ಮಾಪಕಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವುದು" ವಂಚನೆ ನಡವಳಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
(5) ಸರಳ ಅಳವಡಿಕೆ, ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರಮಾಣದ ರಸ್ತೆ ಸ್ಲಾಟಿಂಗ್ (ಅಗಲ 70 ಮಿಮೀ ಆಳ 50 ಮಿಮೀ) ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ರಚನೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಹಾನಿ.
(6) ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಎಪಾಕ್ಸಿ ರಾಳದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಅವಧಿ, ಒಂದು ಬಾರಿ ಸುರಿಯುವುದು, 2-3 ಗಂಟೆಗಳ ಕ್ಯೂರಿಂಗ್, ಮತ್ತು ಒಂದು ಲೇನ್ನ ಡೈನಾಮಿಕ್ ತೂಕದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸರಾಸರಿ ಒಂದು ಕೆಲಸದ ದಿನ ಮಾತ್ರ.
(7) ಬಲವಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ: ದೊಡ್ಡ ಕೋನದ ಲಂಬ ಇಳಿಜಾರುಗಳು, ಅಡ್ಡ ಇಳಿಜಾರುಗಳು, ಚೂಪಾದ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳು, ನೀರು ಹರಿಸಲಾಗದ ಲೇನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಶೇಷ ಲೇನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸುವಾಗ ಯಾವುದೇ ರಸ್ತೆ ದುರಸ್ತಿ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
(8) ಡೈನಾಮಿಕ್ ಪತ್ತೆ ವೇಗದ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿ: ಕ್ವಾರ್ಟ್ಜ್ ಸ್ಫಟಿಕ ಸಂವೇದಕದ ಅಳತೆ ಮಾಡಲಾದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಾಹನ ಹಾದುಹೋಗುವ ವೇಗದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು 0-200 ಕಿಮೀ/ಗಂ, ಮತ್ತು ವಾಹನವು ವೇಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗಲೂ ಅದೇ ತೂಕದ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
(9) ವಿಶಾಲವಾದ ತಾಪಮಾನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಶ್ರೇಣಿ: ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾಲೋಚಿತ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಮರುಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಕಠಿಣ ಪರಿಸರಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಪನ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
(10) ತೂಕ ದೋಷ ≤2.5%; ವೇಗ ಮಾಪನ ದೋಷ ≤1%.
(11) ಒಳಚರಂಡಿ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ನಿರ್ವಹಣೆ-ಮುಕ್ತ: ಸ್ಫಟಿಕ ಶಿಲೆ ಸಂವೇದಕಗಳು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಎಪಾಕ್ಸಿ ರಾಳವನ್ನು ಒಂದು ಬಾರಿ ಎರಕಹೊಯ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ ರಸ್ತೆ ಬೇಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.
(12) ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಸೇವಾ ಜೀವನ: ಕ್ವಾರ್ಟ್ಜ್ ಸಂವೇದಕಗಳು "ವಯಸ್ಸಾದ ಪರಿಣಾಮಗಳು" ಇಲ್ಲದೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಮಯ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಮರು-ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಕನಿಷ್ಠ 10 ವರ್ಷಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನದೊಂದಿಗೆ.

ಎನ್ವಿಕೊ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
ಚೆಂಗ್ಡು ಕಚೇರಿ: ಸಂಖ್ಯೆ. 2004, ಘಟಕ 1, ಕಟ್ಟಡ 2, ಸಂಖ್ಯೆ. 158, ಟಿಯಾನ್ಫು 4ನೇ ಬೀದಿ, ಹೈಟೆಕ್ ವಲಯ, ಚೆಂಗ್ಡು
ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಕಚೇರಿ: 8F, ಚೆಯುಂಗ್ ವಾಂಗ್ ಕಟ್ಟಡ, 251 ಸ್ಯಾನ್ ವುಯಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಏಪ್ರಿಲ್-29-2024