
ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆ ಸರಕು ವಾಹನಗಳ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರದ ಸಾಗಣೆಯು ದೇಶಾದ್ಯಂತ ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಧಕ್ಕೆ ತರುವ ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ತೂಕ-ಚಲನೆ (ವಿಐಎಂ) ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರದ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕ್ರಮವಾಗಿದೆ.

ಕ್ವಾರ್ಟ್ಜ್ ತೂಕದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ತೂಕ-ಚಲನೆ (ವಿಐಎಂ) ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಾಗಿವೆ. ಅವುಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಸ್ಫಟಿಕ ಸಂವೇದಕ, ಇದನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಸ್ಫಟಿಕ ಹರಳುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಫಟಿಕ ಸಂವೇದಕಗಳು ಯಾವುದೇ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ-ಮುಕ್ತವಾಗಿವೆ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ, ಅವರು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಹುದುಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ (10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವೈಫಲ್ಯವಿಲ್ಲ) ಮತ್ತು ಐಪಿ 68 ಸಂರಕ್ಷಣಾ ರೇಟಿಂಗ್.

ಎನ್ವಿಕೊ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಸ್ಫಟಿಕ ಸಂವೇದಕಗಳ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:
. ಸಿಗ್ನಲ್ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸುಲಭ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯವಿಲ್ಲ.
(2) ಸ್ಫಟಿಕ ಸ್ಫಟಿಕವು ವಿಶೇಷ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಮೂಲಕ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕ ಒತ್ತಡ/ಚಾರ್ಜ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ಥಿರವಾದ ಕೆಲಸದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೊಹರು ರಚನೆ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಚಲನೆ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ, ಜಲನಿರೋಧಕ, ಮರಳು ನಿರೋಧಕ, ತುಕ್ಕು-ನಿರೋಧಕ, ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ-ಮುಕ್ತದಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
(3) ಸಂವೇದಕದ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ವಾಹನಗಳ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ವೇಗವರ್ಧನೆ, ಲೇನ್ ಬದಲಾವಣೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತೂಕದ ನಿಖರತೆಯು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ.
. ಸ್ಫಟಿಕ ಸ್ಫಟಿಕ ಸಂವೇದಕವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಚಾಲಕರಿಗೆ ಅದರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು "ಬಳಸುದಾರಿಯಲ್ಲಿ" ಮತ್ತು "ಮಾಪಕಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವುದು" ಮೋಸ ಮಾಡುವ ನಡವಳಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
(5) ಸರಳ ಸ್ಥಾಪನೆ, ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರಮಾಣದ ರಸ್ತೆ ಸ್ಲಾಟಿಂಗ್ (ಅಗಲ 70 ಎಂಎಂ ಆಳ 50 ಎಂಎಂ) ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ರಚನೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಹಾನಿ.
.
. ಈ ವಿಶೇಷ ಲೇನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ಯಾವುದೇ ರಸ್ತೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
.
.
(10) ತೂಕದ ದೋಷ ≤2.5%; ವೇಗ ಮಾಪನ ದೋಷ ≤1%.
.
.

ಎನ್ವಿಕೊ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
ಚೆಂಗ್ಡು ಕಚೇರಿ: ಸಂಖ್ಯೆ 2004, ಯುನಿಟ್ 1, ಕಟ್ಟಡ 2, ಸಂಖ್ಯೆ 158, ಟಿಯಾನ್ಫು 4 ನೇ ಬೀದಿ, ಹೈಟೆಕ್ ವಲಯ, ಚೆಂಗ್ಡು
ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಕಚೇರಿ: 8 ಎಫ್, ಚೆಯುಂಗ್ ವಾಂಗ್ ಕಟ್ಟಡ, 251 ಸ್ಯಾನ್ ವುಯಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಎಪಿಆರ್ -29-2024